深度试驾捷豹XKR 挑战感官极限的民用赛车(2)
这次试驾的车种虽然只是新年式的XKR，不过可是最顶级版本的SPEED &BLACK版本，小编也将其跟普通版本的主要差异列举出来好了，首先是动力曲线的部分经过了重新调校，并且将极速从原本的250 km/h提升至280 km/h，其他升级配备还包括了专属漆黑 20“ Kalimnos 轮圈，红色R版煞车卡钳组，车身同色车尾 Jaguar 名牌饰条，车身同色迎宾饰板以及JAGUAR 轮胎补修系统。有了SPEED &BLACK套件的加持，让XKR全身更加散发出强烈的跑格气息。
车头方面采用了漆黑网状水箱护罩及强化漆黑前保杆大型气坝，车身其他的升级部分还有强化车尾流体力学保险杆及车身同色保险杆后裙，强化后扰流尾翼，并且将车门边框也变更为漆黑一体成型设计，让XKR看起来就是一副热血硬派的风格。
位于叶子板上的散热鳍孔也是XKR在视觉上的一个主要焦点
车外后视镜为整合性的设计，包括了方向定位灯，迎宾地面照明，电动摺叠以及加热除雾功能等高档配备一样不缺。
相较于SPEED &BLACK版本而言，标准版本的XKR则显得内敛许多，不过这也是提供给消费者不同面向的选择。
车门把手的设计则是维持着比较传统的设计，没有太多前卫之处
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