深度试驾捷豹XKR 挑战感官极限的民用赛车(5)

2011年03月24日 09:10
来源:Mobile01

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深度试驾捷豹XKR 挑战感官极限的民用赛车(5)

一打开车门,最显眼的就是位于车门上的座椅电动调整区域了,XKR配置了双前座16向电动调整功能、座椅冷热空调功能,驾驶座并具有3组记忆,豪华程度绝对足够。

深度试驾捷豹XKR 挑战感官极限的民用赛车(5)

车身饰板主要由Jaguar顶级车款上常见的菱格纹饰板所构成,跟碳纤维饰板所强调的运动气息有所不同,XKR所想要强调的是舒适,高质感的座舱铺陈。

深度试驾捷豹XKR 挑战感官极限的民用赛车(5)

XKR所搭配的音响系统当然也不是泛泛之辈,采用了由Bowers &Wilkins所量身订制的525W顶级音响,并配备了超高输出时仍不易变型的Kevlar功夫龙制喇叭,以及强化铝合金制圆型高频扬声器等,均是Bowers &Wilkins的顶级系列产品,聆听效果自然不可忽视(全车共有8支喇叭)。

深度试驾捷豹XKR 挑战感官极限的民用赛车(5)

车室内装方面主要可以发现XKR较一般版本新增加了许多代表性能版本的R徽饰的部件,不过在深色真皮材质座椅跟麂皮材质车顶篷的搭配下,内装方面确实呈现了XKR所想要传达的奢华内敛风格。

深度试驾捷豹XKR 挑战感官极限的民用赛车(5)

多功能方向盘上则是有着音响,蓝牙以及定速等快捷控制键。另外XKR的方向盘并附有方向盘换档拨片及加热功能可以使用,这具方向盘的握感也相当不俗,软硬适中并且皮质细腻,就算以进口车来比较亦是表现不俗。

深度试驾捷豹XKR 挑战感官极限的民用赛车(5)

使用滚轮式的的操作设计也是JAGUAR特有的配置,在操作性上小编认为比起纯按键式的配置好用不少,并且那个恰到好处的阻尼感确实达到了精品的要求,在XKR身上的许多小细节都可以看到如此用心的设计。

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