2011年04月30日 09:20
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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空间方面在这里就不多说， 因为它与GTI和高尔夫[综述 图片 论坛]6一样，没有任何变化。乘坐姿势也相同，但身体会被座椅卡的很死，防止在激烈驾驶时身体的摇晃。

高尔夫R20的座椅调节竟然又回到了原始的手动。追求速度与激情与电动调节应该不矛盾，不知道大众对性能车是怎么理解的。

说换挡拨片不是装饰品的意思是，很多车的此项装备只是一个鸡肋产品，绝大多数只是为了驾驶乐趣。当然高尔夫R的这项配置不仅能提升驾驶乐趣，更重要的是在赛道和竞速时，它能让你的换挡更为迅速。

在文章标题还提到了一个小众车。阅读完整篇后你应该能有所明白了吧。车内和外观都是90%的高尔夫，真正的精髓是表面看不到的发动机和四驱动底盘。我们承认它是一款非常具有驾驶乐趣和性能的高尔夫，但除此之外，再没有任何一点能吸引不喜欢高尔夫的人。

说高尔夫R是高尔夫的终极版绝对没有人会有异议，重要的是价格。目前尚酷[综述 图片 论坛]2.0T的价格已经到了37万，这款R不论身份还是性能都在其之上，可以说高尔夫R超过40万是板上钉钉的事，对于这么贵的一辆“高尔夫”，它还不算是小众车吗？