2011年05月12日 15:27
来源：u-car

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Aero版本入門前驅設定

第二代Saab 9-5車系於2010年11月正式在國內發表，試車組於去年12月已先行試駕過9-5 Vector 2.0T入門車型，對其全面改革的車格設定留下了深刻的印象。此次總代理則提供前驅版本頂級車款9-5 Aero 2.0T，其與Vector車型的差異性，主要在於其擁有與Aero車型相同的外觀及內裝配備設定，動力部份總代理更導入了具有原廠認證的Hirsch電腦改裝程式，讓這具2.0升動力擁有更為強悍的動力輸出表現。

以往Aero型號僅限於頂級的性能車款方能搭載，如今原廠已將Aero型號變更為9-5車系中車型的代稱，所以國內引進的Aero版本車款即擁有2.0T前驅、2.0T四驅及2.8T 四驅三種版本，此次試駕車型為2.0T前驅版本。

價格部份，9-5 Aero 2.0T則是較9-5 Vector 2.0T多了30萬元為258萬，另外總代理亦提供9-5 Aero 2.0T的四驅版本車款，售價則較前驅車型增加了20萬元為278萬元。頂級性能車款、擁有四輪驅動配置的9-5 Aero 2.8T，售價則為308萬元。據總代理表示，9-5 Aero 2.0T前驅車款設定，主要是針對想要擁有Aero版本配備、但不需四驅系統及V6動力設定的消費者而推出，能夠以較為合宜的售價擁有與頂級車款相同的外觀及各項豪華配備設定。

戰機精神設計概念

第二代9-5車系外觀以Aero X概念車為設計靈感，大量將Saab品牌精神的戰鬥機設計風格融入其中，並導入極簡化設計概念，除了讓9-5擁有獨特易於辨識的外觀特徵，也更能將Saab本身的品牌特色完整發揮。9-5車系在頭尾燈部份哂昧藰O為繁複的線條設計，並且以特殊的冰晶色澤點綴燈組，讓其呈現出宛若未來車的特殊造型。

9-5 Aero車款具有重新設計的前保桿造型，兩側加大的進氣柵造型更具性能房車架勢，內部亦採用蜂巢狀進氣孔設計，而進氣口外沿亦採用與頭燈相同的銀色飾板點綴，讓車頭的未來化風格更加強烈。

此外，為了凸顯出車身側面視覺的流暢感，不但刻意將A柱、B柱採用黑色鋼琴烤漆處理，窗框鍍鉻飾條更僅由後窗框上方向下延伸至前窗下方位置，藉以顯現出更為動感的視覺效果。

葉子板下方的鉤狀鍍鉻飾條及網狀散熱孔造型，則與窗框造型相互呼應，強調車輛本身的設計特色。與9-5 Vector 2.0T車型相比之下， 9-5 Aero 2.0T在前保桿部份擁有明顯差異化的造型設計，主要在於保桿兩側擁有全新加大面積的進氣口，內部改採蜂巢狀設計，並在進氣口外緣採用與頭燈及水箱護罩相同的金屬飾條設計，強化車頭的邉语L格。

9-5 Aero車尾後保桿下方追加了左右兩側的方型尾管，較Vector車款更具性能架勢。後方車身銘牌追加了Hirsch專屬鹿角徽飾，代表此車已經過Hirsch改裝套件加持。

車尾部份，則是在後保桿兩側追加了方型排氣尾管造型，下方中央並具有紅色反光板配置，加強夜間的行車安全表現。另外，9-5 Aero 2.0T也配置了尺碼更上一級的18吋胎圈配置，並將可降低車高10mm的邉踊瘧业趿袨闃藴逝鋫洌屚庥^造型較9-5 Vector 2.0T更具有跑房車的性能架勢之餘，仍保有本身的優雅風格。