2011年08月03日 10:55
来源：u-car

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Virage搭载的是阿斯顿·马丁委托Cosworth所调校的6.0升V12自然进气发动机，能在转速6500rpm时，提供497匹的最大马力，且在5750rpm时、输出高达58.2公斤米的最大扭力，而且从下图蓝色的扭力曲线来看，最大扭力的85％可于极低的1500rpm便开始涌现，红色的马力曲线则是上升的平顺且线性。

不过，从来不将旗下车款定义为超级跑车、坚持打造豪华GT跑车的阿斯顿·马丁，总是重视车辆的平衡更甚于投入马力竞赛，且希望能给驾驶人平顺、从容的驾驭感受，所以数据从来不是他们强调的重点，更鲜少为了减少车重和零点几秒的加速成绩、而刻意采用触感缺乏温度的碳纤维材质。

虽然车重达1785kg，但拥有497匹马力/58.2公斤米扭力的Virage，依旧可于4.6秒内完成0~100km/h的加速冲刺，极速则可达299km/h。

因此在Virage上，虽然动力输出的数据与释放力道或许不及Ferrari 458 Italia、Lamborghini Gallardo LP560-4等入门级超级跑车，但按下启动钮、甦醒后的这具6.0升V12自然进气发动机，却展现了极佳的运转精致度，而且低转速时低沉而不嚣张的排气声浪，也非常符合其绅士形象。

右手轻拨换档拨片、将变速箱排入1档，即使只是轻踩油门上路、准备离开Ascari Race Resort停车场，前往距离约80km外的集合用餐地点，但就算发动机转速甚至不到1000rpm，不过令人讶异的是，你依旧能从Virage油门踏板反馈给驾驶人的细微反应中，感受到它深厚且内敛的力道。

即使在一般模式下，Virage的发动机依旧准备着非常充足的力道供你使唤，而且退档、转速拉升的过程毫不拖泥带水，忠实地呈现着大排气量自然进气发动机的魅力。

这就是大排气量GT跑车的魅力！因为Virage的起步虽然无法像超级跑车般那么跋扈、目中无人，却能够让你的嘴角不时露出微笑，感觉就像在品味俄国沙皇独锺的顶级香槟Louis Roederer Crista一样：清澈、口感温润，且有着让人回味再三的尾韵。所以即使没有按下中控台最下方的“Sport”按钮，你还是可以很明显地感觉到发动机一直准备着非常充足的力道能供你使唤，且只要驾驶人有需求，随时都能让转速直逼8,000rpm，而且转速拉升的过程毫不拖泥带水，忠实地呈现着大排气量自然进气发动机的迷人，输出饱满且线性，展现了Cosworth的功力。