2011年09月06日 09:43
来源：U-CAR

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● 弹指之间的敞篷风情

第三代SLK延续了初代车款的既有特色，采用了电动硬顶的配置，但为了显现出新一代车款的进化程度，除了因应车型的变更，而在电动硬顶的机械结构及造型上加以改良之外，其主打的科技进化，便是首度采用了Magic Control可变采光车顶，原厂在硬顶上方的天窗内注入可透过电磁控制的分子，可透过改变分子排列来决定透光度表现，在透明模式下，阳光[综述 图片 论坛]热能约在200W左右，而深色模式则会将热能降低至40~50W，只需透过车内按键便能轻松控制车顶的采光表现。

不过，Magic Control可变采光车顶仍列为台湾引进车型的选购配备，而此次试驾的SLK 350 BlueEfficiency，则是将染色采光车顶列为标准配备，其在车顶采用了轻量化聚碳酸酯材质，即使关上电动硬顶后，仍可享有全景式天窗的雅致[综述 图片 论坛]享受，而入门的SLK 200 BlueEfficiency车款则配置了与车身同色的钢制硬顶。根据原厂的资料显示，第三代SLK搭载的双片式电动硬顶可在20秒完成动作，在时速7km/h以下皆可做动。

另外，为了强化车辆开篷时的乘坐舒适性表现，SLK 350 BlueEfficiency更将AIRSCARF颈部暖气装置列为标准配备，即使在寒流来袭时，驾驶及乘客仍能藉由座椅颈部吹出的暖气，享受在冬季开篷行驶的快意享受，AIRSCARF颈部暖气装置采用独立的控制旋钮，提供三段式风量设定，可惜的是，试车当日高达37度的室外温度，无法实际体验AIRSCARF颈部暖气装置带来的暖房效果。