点评一汽大众新迈腾 标杆是怎样炼成的

2011年09月23日 09:00
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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标杆二字在《现代汉语词典》中有两种解释，1：测量的工具；2：学习的榜样。在国内早期的中型车市场中，迈腾[综述 图片 论坛]（也就是PASSAT B6)首次亮相就凭借先进的技术和强大的动力树立了同级车型的首个标杆，那时它是众多车型所学习的榜样；在随后的众多新款和改款中级车陆续到来之时，一汽大众的新迈腾再次以“商务标准”去重新测量标杆的含义和尺度。究竟厂商宣传和用户认可的这个标杆是如何炼成的呢，让我们一同再次走进新迈腾来一探究竟。

今天，一汽大众在上海举办了“智臻成就，辉映人生”的新迈腾深度试驾，而在此之前，凤凰网汽车已经分别报道了新迈腾试驾和详细的凤凰测，此篇幅文章旨意在车型特点和同级车型对比来进行阐述，仍然分别从外观、内饰、空间、动力和动态5方面来表现。

想对新迈腾有一个全面详细的了解，请点击下图进行欣赏：

外观：从容大气乃设计之本

如果你是一名资深的汽车发烧友，应该能从汽车外形的设计发展历史中慢慢品味出一个现象：早期的汽车历史中车型棱角分明、四四方方，而后逐渐开始了流线和圆润的设计，一直保持了相当长一段时间后，现在的车型开始逐渐将棱角和圆润结合，力图给人展现一种带有力量线条的曲线美。

国内现售的凯美瑞[综述 图片 论坛]和天籁[综述 图片 论坛]等日系车，全车都是带有弧度的曲线设计；这点上，新买鞥与之差别很大。然而实际上新迈腾的外形有很多地方取自大众的旗舰车型辉腾[综述 图片 论坛]，让其方显——从容和大气。

先入为主的概念很重要，如果抛弃这个现象，当你不看车标和型号的时候，我肯定多数人会觉得辉腾相比奔驰S和宝马7来说更有“气场”，不论是远远观望还是离近细看，辉腾身上的元素更值得去悦目和品味。

而新迈腾正式准确的定位在商务范畴中才会大量的借鉴辉腾的外形设计元素。

新迈腾的外观配置也在同级车中尤为出众；15颗LED组成的日间行车灯开启后非常醒目，除了兄弟车型新帕萨特[综述 图片 论坛]外，目前国内这个价位的中级车中还没有相同的配置。

无骨雨刷不是新鲜玩意了，但从国内上市的老迈腾开始，它就作为全系都有的配置；寿命长，雨刮效果干净，相比日系车而言，这点依然可以说是个优势。

低配车型使用了宽度为215mm的轮胎，与早期的老款迈腾一致，而高配车型则采用235mm宽胎，17英寸的大小在目前同级别中是主流规格，但迈腾的轮胎速度等级达到了Y级别，也就是最高时速安全理论值为300公里/小时，与之相比，多数车型只是V的级别（240公里/小时）。

迈腾也是目前为数不多的将倒车摄像头隐藏起来的车型之一，这样的配置我们在大众CC[综述 图片 论坛]上就领教过了，美观、便捷而且还防尘和不易损坏。

[责任编辑：jinwb] 标签：迈腾 新迈腾 新帕萨特 帕萨特 一汽大众 上海大众 DSG TSI B级车 AUTOHOLD 

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