点评一汽大众新迈腾 标杆是怎样炼成的(2)

2011年09月23日 09:00
来源:凤凰网汽车 作者:靳文斌

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布局合理,配置丰富

如果说外观是购买者绝对一辆车的首要前提,那么一旦选择购买了后,内饰就是你要天天面对的一项。反锁凌乱的设计样式我想大多数人不会喜欢;拥有明显德系风格的新迈腾[综述 图片 论坛]在老款迈腾的基础上并没有做大量的改动,然而细节的点缀和功能的增加使得它更具有优秀的品质。

点评一汽大众新迈腾 标杆是怎样炼成的(2)

迈腾内饰布局合理,T形的中控台略微倾斜状,按钮的位置和操作也附和人体工程学设计;拥有复杂功能的设备只靠简单的操作就能完成。

点评一汽大众新迈腾 标杆是怎样炼成的(2)

带有多种模式的倒车辅助功能非常实用,弄明白线条的意义后,你完全可以做到不用看后视镜而顺利准确的将车辆停放到车位上。

点评一汽大众新迈腾 标杆是怎样炼成的(2)

点评一汽大众新迈腾 标杆是怎样炼成的(2)

后排带有的220V电源接口典型是给商务人士准备的,虽然不是四温区空调,但后排依然可以调节全车的温度及出风量。

点评一汽大众新迈腾 标杆是怎样炼成的(2)

副驾驶后排才是BOSS的座位 为此它有一个独立的专享烟灰缸

点评一汽大众新迈腾 标杆是怎样炼成的(2)

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加长了100mm后的心迈腾在外形尺寸上虽然没有什么变化,但内部空间,尤其是后排的腿部空间有了彻底的释放;这是上代迈腾最薄弱的环节,也是商务人士放弃选择它的最主要原因。而这个弊病在新迈腾上得到了彻底解决。

点评一汽大众新迈腾 标杆是怎样炼成的(2)

当然,后排乘坐三个成年人还是略显拥挤

[责任编辑:jinwb] 标签:迈腾 新迈腾 新帕萨特 帕萨特 一汽大众 上海大众 DSG TSI B级车 AUTOHOLD 
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