2012年01月31日 07:26
来源：汽车博览

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一位穿着绅士的先生跳下自行车，边打着手机边走上前来。他是在找人吗？不是，这位正当年的男士围着这辆喷着白色车顶蓝色车身的路虎揽胜极光[综述 图片 论坛]转了一圈，对着电话说：“刚刚发现了一辆路虎，很漂亮啊，而且是双门款，酷极了！”然后挂掉电话，整了整衣领，非常满足地骑着车走了。

揽胜[综述 图片 论坛]极光以奇妙的方式吸引着路人对它进行欣赏。这辆揽胜最小的后代马上就要上市销售了，期待它的人们肯定会对此感到高兴。因为他们得到的是一件艺术品——它不仅以可爱的细节博人所爱，而且就整体而言，高雅、动感、炫酷更让人爱不释手。

狭小的后窗，很多情况下只能靠雷达来判断距离

揽胜极光之所以调动人们的审美观，可能是由于路虎成功地将梭形轿跑车线条同越野车的平台（以神行者[综述 图片 论坛]为基础）结合起来，令人难以想象。可如果亲自审视这辆最小的揽胜，你就知道这种结合非常成功。特别是测试的这辆跑车款（比四门款价格高1000欧元）不能与普通的紧凑级SUV（奥迪Q3，BMW X1，大众汽车途观[综述 图片 论坛]等）相题并论。更重要的是，它不是随意为之，而是完全令人信服。

尾部线条收得比较紧，但行李厢开口仍然很大

揽胜极光的这种坚定、大胆地独辟蹊径很值得赞赏。细节上：LED日间行车灯有很丰富的线条，很像拥有黑色眼影的明亮双眸。还有后视镜下面的气氛灯，夜晚照明效果十分柔和，而且倒车影像也出现在配置表中。我们继续审视这辆2门设计的SUV，这里没有狭小的空间，而是一个很宽敞的客厅。仪表板的材质很特别，取代一般注塑材料的是柔软的纺织物和铝材（标准配置），手感很出色。驾驶舱中倾斜的中控台上旋转开关用起来很方便，真皮装饰的方向盘也是如此，不过应该再小一些。

内饰材质用料讲究，工艺精湛

视线转向后方，望孔般的尾窗妨碍视野，这并不感到意外，因为这就是功能服从于造型所必须妥协的地方。在实际驾驶时更令人意外的是很大的外后视镜和很宽的A柱关系非常密切造成了不利影响。每次转弯时都产生一种不祥之感，好像后面总隐藏着一位骑车人。如果钱包够鼓，可在车尾选装一个摄像头（包括在价格为3800欧元的技术选装包中），这有利于在狭小街道中调头。再付400欧元可以提供变线辅助装置，后视镜中装有LED，如果变线时系统监测到后面有车，它就会以灯光形式报警。