“美”味十足 福特F-150 vs 道奇公羊(4)

发动机：OHV顶置气门 vs.OHC顶置凸轮轴

在越野环境中，好像是动力的作用并不如悬挂的质量重要。不过，皮卡就是皮卡，它是需要足够的扭矩的。

在道奇这边，我们看到一款经典的由气门顶杆驱动顶置气门的V8皮卡引擎，其最大扭矩要大于功率，在4000rpm的转速下扭矩达到峰值542Nm，最大输出功率为5600rpm时达到了的383马力。这具引擎采用了龙门式铸铁机体，主轴承盖为螺杆连接，铝合金汽缸盖和半球式燃烧室。我们发现这款引擎马力足够使用，运转也非常平稳，怠速安静。OHC本身噪音大的缺陷并没有想象的那么大。

福特的动力为5.4升三气门V8引擎，是一款顶置凸轮轴引擎。转速达到5000rpm时爆发出最大功率310马力，在3500rpm时就可以早早的达到最大扭矩近494Nm。动力同样富余。

无论卡车搭载任何形式的引擎，特别是在全尺寸皮卡中，更大的动力就代表了更好。HEMI引擎可以输出更大的功率和扭矩，福特也正在为Raptor开发6.2升的V8引擎，预计在今年中期上市。在这一环节，道奇获胜。