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经济适用男 试驾一汽-大众全新捷达

2013年03月22日 07:38 来源:南方日报 0人参与 0条评论

南方日报3月22日报道 说起捷达,几乎无人不知。但如果说全新捷达变成啥样?很多人却要掉眼镜了。捷达已经不再是我们印象中的那款捷达了。

一汽-大众为全新捷达制作的广告,再次运用了自新速腾以来的日常搞笑题材:两个谈论男人标准的小女人,最终发现对方的男朋友都是可靠、时尚的“经济适用男”。而这就是全新捷达的定位。

改头换面融入家族脸谱

当最后一辆捷达A2缓缓驶下舞台的时候,相信激起了很多观众的共鸣。那个流露着方正底蕴的经典身姿,就要正式封存进博物馆,确实有点经典谢幕的惋惜。看看全新捷达,确实是很有些不适应的。捷达之所以是捷达,不就是那个虽然落后但绝对实在的造型才使其与众不同吗?而现在全新捷达,就不能和一般轿车划分为两大类了。

全新捷达在造型上已完全突破了人们深刻的固有印象,一改以往方正保守的造型设计,以大众汽车家族式设计语言为蓝本造就了全新的身段,它更接近宝来等车型的元素,而不是原来的捷达,确实是脱胎换骨,改头换面了。如熏黑式前大灯造型层次感分明,犀利动感的线条透露出全新捷达更为年轻、动感的诉求;新车也配备了双开启模式的防夹电动天窗。一汽-大众还希望为捷达注入时尚元素,上市现场背景也一片色彩斑斓,彻底挥别老捷达。

进入全新捷达的车厢,是熟悉的大众内饰风格。中控台充分运用了家族设计,简约、朴实、工整。但为节约成本,更多使用了一些硬塑料。前座也有扶手,但较为瘦小,感觉不是很实用。空间还算宽敞,透过天窗看天空,就完全没有了坐在老捷达出租车上的感觉了。方向盘整合有功能按键,感觉档次又提升了一截。但很快就会发现一些其他车型中常用的功能,还是被刻意省略。如驾驶座车窗按键,是不能操作后座的车窗升降的。这会降低驾驶者控制全车车窗开闭的舒适感和便利性。但仔细想想,这点小遗憾也不伤大雅,因为一般后车窗,还是由后座乘客来自行控制的。

动力充足底盘扎实

外观感受上,需要补充的一点是,全新捷达的车门感觉非常厚实,特别是关闭时,那十分结实的声音,让人徒增一分驾驶的快意。“经济适用男”需要一张至少符合大众审美的脸谱,更需要能够安心居家过日子的实力。全新捷达做到了这一点。新捷达变得花哨了起来,但并没有丧失口碑相传的皮实品牌元素,仍然是最实用的“经济适用男”。

新捷达共推出1.4升和1.6升两大排量共7款车型,匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱,动力系统得到大举提升。1.6升发动机是大众集团最新一代EA211发动机,采用了全铝材质,质量更轻1.6升手动挡车型综合油耗达到百公里6升,排放环保性也达到了欧5标准。从数据看,1.6升发动机可以输出最大功率81千瓦,和160牛米的最大扭矩。它配合6速自动变速箱,开起来动力还是相当充足,很有那种大众浑厚的动力输出感觉,提速时动力的提升也没有太明显的迟滞感,说明了变速箱和发动机的良好搭配。

更应该表扬的还是全新捷达的底盘,扎实硬朗,变道过弯不会拖泥带水,避震也调节合适。这完全是老捷达所不能达到的水准。而在这个经济型车平台上,大众一下子开发了全新捷达、全新桑塔纳斯柯达昕锐三款新产品。

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