7万元自动挡三厢车推荐 少花钱多办事(5)

2012年06月04日 06:14
来源：汽车之家 作者：栾彬

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备选车型

● 吉利全球鹰GC7 1.8L自动舒适型

售价：7.69万(优惠3000元)

我们没有首推吉利全球鹰GC71.8L自动舒适型，不是因为它的动力或是空间表现不够好，车头车尾也带来了新意，同时第一款搭载6速自动变速箱的自主品牌车型还是它的亮点。最主要的问题是因为它没有标配安全气囊，这在于我们看来无疑是一种倒退，是态度上的问题，更不理解的是他竟然标配了自动空调，难道车内的温度舒适度比保护车内乘员的安全更主要？

这台1.8 DVVT发动机是吉利集团自主研发的，并逐渐搭载吉利旗下各品牌的众多车型中。最大功率139马力/6000-6200rpm，最大扭矩170牛米/3400-3600rpm,具有DVVT连续可变进排气系统，在动力和燃油经济性上表现更好。这台发动机表现不算生猛，平稳是它的一大优点。

2011款吉利全球鹰GC7 1.8L自动挡

全球鹰GC7搭载是第一款搭载6速手自一体自动变速箱的自主品牌，由吉利收购的澳大利亚DSI公司生产。这款变速箱平顺性出色，档位切换迅速，齿比较为绵密，整个升挡过程非常顺滑与发动机匹配的也很默契。深踩油门降挡迅速，当转速超过5000转变速箱会强制升挡。同时具有手动换挡模式，使驾驶不再枯燥无味。

2011款吉利全球鹰GC7 1.8L自动挡

全球鹰GC7的中控台造型大气，比其他自主品牌车型明显高上一个档次，上深下浅的配色很有居家气氛，空调控制和音响控制系统划分清晰，不过所谓的钢琴漆面板欠缺质感。乘坐空间也只是达到了同级别的标准水平。

虽然自动精英型超出了我们此次推荐的价格范围，但像全系标配自动头灯的紧凑型车都是不多见的，比舒适型多出了7000元同时也配备了双安全气囊、倒车影像、GPS、倒车影像等实用配置，如果你喜欢吉利全球鹰GC7，不差这7000块钱，重要的是重视自己和他人的安全，还是选择精英型吧。

● 中华骏捷FSV 新锐版 1.5AT豪华型

售价:7.78万(优惠2000元及2000元装饰)

2011款 中华FSV 新锐版

2011款 中华FSV 新锐版

作为上市三年多的车型中华骏捷FSV外观没有明显变化，依旧很耐看。作为FRV的补充车型，从两厢到三厢也没有过渡上的生硬和不协调，我们还能再要求些什么呢。

2011款 中华FSV 新锐版

中华骏捷FSV搭载了沈阳航天三菱生产的4A91S发动机，最大功率105马力，最大扭矩141牛米。该发动机为全铝材质，质量更轻，并采用了终生免维护的正时链条传动，这也省去了一项保养费用，MIVEC可变气门正时技术提高了燃烧效率有利于燃油经济性。

2011款 中华FSV 新锐版

与发动机配合的是来自韩国现代的4速自动变速箱，动力输出线性，转速提升较缓慢，深踩油门时变速箱在一秒的“延时”后降挡，转速到达3000转后才能感觉到动力输出有所提高，在D挡不能满足你的加速欲望时还可以用变速箱带有手动换挡模式激发发动机的极限。

2011款 中华FSV 新锐版

内饰为家用车常用的上黑下米的配色，中控台造型虽然中规中矩但也给人以精致的感觉。2580mm的轴距在同级车中并不能算优秀了，前后头部空间并不宽裕，一拳的后排腿部空间也只能算够用。总体来说中华骏捷FSV是辆中规中矩的家用车，满足日常使用没问题。

看完上面的配置表你就会理解我们为什么推荐你购买豪华型了，在得到一些基本配置的同时还会有一些舒适性的装备方便你驾驶。当然，如果你能忍受缺少高低可调的座椅、前雾灯、电动后视镜等常用的必要功能的话，舒适型也是一个很实惠的选择。中华骏捷FSV上市三年来外观内饰没有明显的升级，车内空间表现也不算突出加上4速自动变速箱相对落伍，这些成为我们并没有首推它的理由。不过你认为中华骏捷FSV的空间够用也不嫌弃4速自动变速箱，又对价格有些敏感，那么它的确不失为你的一种选择。

◆总结

这篇文章我们为大家推荐了六款7万元区间能买到的三厢自动挡车型，其中分为两大类。一类是启辰D50和宝骏630这样的合资自主车型，他们的特点就是前身都有着良好口碑，这首先就为他们打下了群众基础。再加上启辰D50的大空间或是宝骏630的6速自动挡这样的优势，让消费者动心也不是难事。另一类就是以长城C30为代表的自主品牌车型，随着近些年自主品牌车企的技术进步以及设计能力的加强，产品质量并不输同级别合资车型，再加上高性价比的传统优势，让它们有能力在这一市场上分一杯羹。

[责任编辑：daijm] 标签：启辰 D50 日产 AT 自动挡 导购 购车 推荐 三厢 长城 C30 宝骏 630 奇瑞 E5 全球鹰 GC7 中华 骏捷FSV 

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