新一批超5星热门车型推荐 宁可信其真(5)
测试车型:1.5 尊贵型(7.00万)
C-NCAP星级:★★★★★(47.7分)
众泰以目前的市场情况来看确实属于小众品牌,知名度比较弱一些。对它最大的印象,还停留在江南TT老式奥拓那款古董车身上。很显然的是,众泰这两年的发展超出了我的预期,眨眼间,已经来了如此多新车。Z300就是其中一个,对这款车,网评普遍比较好,实惠的价格是个吸引点。
拿到47.7分的成绩,已然算不错,侧面碰撞满分,其它的项目也并无明显的失分点;配置加分项也拿全了。在此也只能说,与菲亚特的微妙关系,还是让众泰有了立身之本。
众泰Z300碰撞成绩(总分47.7) | |||
测试项目 | 满分 | 得分 | 单项测试减分 |
完全正面碰撞 | 16 | 14.08 | 无 |
40%正面偏置碰撞 | 16 | 14.63 | 无 |
侧面碰撞试 | 16 | 16 | 无 |
加分项得分:3(驾驶员侧安全带提醒、侧安全气囊、ISOFIX等装置) | |||
制表:凤凰汽车 |
测试的车型时顶配版本,所以配置不会差到哪里去,全方位8安全气囊,儿童安全座椅也仅是这个版本才拥有,这点着实不应该;电子辅助有ABS+EBD的组合,算是这个价位的标准配备,不存在太多的惊喜。
主要安全配置 | |||
前排正面安全气囊 | ● | ABS+EBD+EBA | ● |
前排侧气囊 | ● | 儿童安全座椅接口 | ● |
头部安全气帘 | ○ | 倒车雷达 | ● |
大灯高度可调 | ● | 倒车影像 | ● |
制表:凤凰汽车 |
众泰Z300的外观是被人称道的,汲取了菲亚特设计的精华,在外型上力求简洁得体。前后大灯的设计更是比较多人眼目,颇有合资车的品味。
测试车型:2.0 尊贵型CVT(13.98万)
C-NCAP星级:★★★★★(45.3分)
A级车S30仅仅拿到了3星成绩,痛定思痛,上市不久的A60终于在C-NCAP测试中抢到了5星,不过分数也没有特别高,仅为45.3分而已。
从各方面碰撞测试来看,除了侧面的满分成绩外,其它两个正面碰撞比较悲催,特别是40%偏置,副座乘客胸部损伤超过了预警线,达到橙色级别,这点需要明确注意。
风神A60碰撞成绩(总分45.3) | |||
测试项目 | 满分 | 得分 | 单项测试减分 |
完全正面碰撞 | 16 | 12.31 | 无 |
40%正面偏置碰撞 | 16 | 13.97 | 无 |
侧面碰撞试 | 16 | 16 | 无 |
加分项得分:3(驾驶员侧安全带提醒、侧安全气囊、ISOFIX等装置) | |||
制表:凤凰汽车 |
测试车辆同样是顶配型,安全配置方面显得大同小异,ESP的影子同样也没见着;倒车方面有雷达,还配有全景影像辅助、自动头灯功能,表现还算不错。
主要安全配置 | |||
前排正面安全气囊 | ● | ABS+EBD+EBA | ● |
前排侧气囊 | ● | 儿童安全座椅接口 | ● |
头部安全气帘 | ● | 倒车雷达 | ● |
自动头灯+大灯高度可调 | ● | 全景摄像头 | ● |
制表:凤凰汽车 |
风神A60相比S30与H30,进步非常明显,特别是内饰的做工方面;对S30很不好的印象就在于某一天去看车,发现其变速杆松动的情况;而这点在A60身上得到了很好的改进。至于发动机,采用的是轩逸、逍客同款的MR20DE型号,相对比较熟悉一些。
总结
从新一批的5星车型来看,热门车型新福克斯、新骐达以及马自达3都如愿以偿地获得了高分的成绩;也杀出了不少黑马,如全球鹰GX7的超5星。虽然这些成绩的测试项目于国外的相比依旧有些差距,不过还是具有一定的参考作用;最后还是那句话,真正的安全,还得靠自己养成开车的好习惯!
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