★ 动力充足但惊喜不多

RAV4提供了2.0L以及2.4L的发动机选择。值得一说的当然是2.4升VVT-i引擎，125千瓦的最大功率能够保证RAV4在公路上表现出色，车速在跃过140公里/小时之后，还能保有比较充沛的动力。当急加速时，需要把发动机转速提升至3000转以上，扭矩才开始持续爆发，在接近4000转时，达到峰值224牛米。也就是说这款2.4升引擎在3000-4000转最为活跃，而在这个转速区间之下，它的性能就变得比较温柔了。

2012款 RAV4 2.0L 自动豪华版

搭载的依旧是老一套的4速自动或5速手动变速器。使用手动变速箱更具驾驶乐趣，各个挡位清晰，推入每个挡位的卡槽较为顺畅。

2012款 RAV4 2.0L 自动豪华版

在悬挂的调校上，RAV4倾向的轿车风格也有比较突出的体现。前麦弗逊式悬架，后双叉杆式悬架的结构有利于舒适性，减震系统的阻尼韧性较强，弹簧的设定偏软，在高速转弯时侧向的支撑力略有不足，但同时能够保证对颠簸路面非常好的过滤作用。在RAV4上尽可以享受到与轿车同样的舒适和平稳的待遇。

2012款 RAV4 2.0L 自动豪华版

2012款 RAV4 2.0L 自动豪华版

车型小结：RAV4的出现，强有力地与CR-V进行了直面抗争，其最大的特点就是SUV家用化。舒适的悬挂调校以及并不疯狂的动力，整齐的内饰设计以及宽敞的空间等，这些都成为RAV4的卖点。而品牌的知名度与保有量，也成就了它高保值率车型的定位。