推荐车型：别克英朗XT

别克英朗XT上海通用基于欧宝雅特平台打造的一款两厢运动型轿车，无论是出色的外形、时尚的内饰、扎实的做 工还是出色的动力都让他占有了一定的市场份额。别克的品牌价值也为他加分不少。说道运动，真正能代表别克XT的 当然是1.6T车型，充沛的动力配合6速手自一体变速箱，让这辆两厢车在同等价位车型中难逢对手。不过1.6T车型售 价已经超过17万，还是更推荐价格更加亲民的1.6L车型

外观方面我认为英朗XT是成功的。圆润敦实，很有厚重感，非常符合中国人的审美，别克君威的外形就广受好评 ，而这辆英朗XT来自同一个团队之手，很多人第一眼就已经爱上了这辆小车。

英朗的内饰设计也是值得赞赏的，风格与新君威、新君越极为相近。中控台在保留运动与时尚的同时，还有几分 豪华感。方向盘的尺寸比较大，外圈采用了手感出众的真皮包裹，很显档次。筒式仪表采用蓝色背光，更加增添了科 技感。英朗XT的内饰有多种颜色可选，比如下图的红黑配色，让人很有驾驶的冲动。

英朗XT的尺寸在同级别车型里比较突出，这让我们对他的空间抱有了很高的期待。事实证明，虽然后排空间要好 于同级别小车，但和我们预计的还是有一定的差距。别克的很多车似乎都有这样的特点，车身尺寸很大，但车内空间 没有反应出这一点。很多网友说这反倒说明别克的车身都比较厚重，安全性能好，这句话是对是错，还有待考证。

不过储物空间倒是很丰富，其实这种实用性设计不会增加多少成本，但着实很方便日常使用，有些车型的设计让 人很无奈，有时候在一些高级车上，你甚至找不到放手机的地方。另外，英朗的内饰做工也属前列。

如果你有充足的预算，那么我给你的推荐是1.6T版本的英朗，这台发动机的最大功率达到了184马力，比宝马的 118i运动版都要高出10马力，但是因为自重不小，并且采用前轮驱动布局，即使有6速手自一体变速箱相助，百公里 加速时间也达到9秒，比我们预想的要慢。不过，220km/h的极速还是比较突出的。

英朗的前悬挂依旧是被广泛采用的造价低、结构简单，操控和舒适性都比较均衡的麦弗逊式独立悬挂。而后悬挂 就有一些让人失望了，是采用了复合扭力梁式悬挂。这种悬挂系统造价较低，载重量大，属于半独立悬挂，并不十分 适合运动型轿车。

不过，实际效果却让我们十分惊喜。经过细心调校的后悬挂表现出色，别克英朗XT的动态性能出人意料，在绕桩 、急起急停等环节都很好的诠释了运动型两厢车的定位。考虑到价格，1.6L发动机的表现就不必太过苛求了。