最新上市6AT SUV推荐 售价低至11.99万
作为中国整个西南部最具规模和影响力的车展，每年都会有很多的汽车厂商选择成都车展作为首发车的亮相地，今年的成都车展，就聚集了很多目前国内最火的SUV车型，尽管很多非常值得大家期待的SUV都跳票了，但依旧还有很多非常值得推荐的SUV，下面我们就带各位读者一起来看一看今年成都车展值得关注的SUV车型。
全球鹰GX7 2.4L+6AT自动变速器
官方指导价：11.99-12.99万元
全球鹰GX7和哈弗H6一样在发布了手动挡车型很久之后，在众多消费者的万般期待中才终于将搭配6前速自动变速器的车型在成都车展上市，这让很多喜欢全球鹰GX7但却又不喜欢手动挡的消费者非常的高兴，而且相信自动档的推出也会让全球鹰GX7的销量更上一个台阶，毕竟很多消费者关注GX7就是冲着它的6AT自动档而来的。更为难得的是这款具备2.4L发动机以及6AT变速器的全球鹰GX7售价仅为11.99万元起，这也是目前配备6AT自动变速器最低售价的SUV车型，相当的具有诱惑力。
自动档的全球鹰GX7在外观上没有任何的变化，依旧是那副“RAV4”的摸样，类圆形的前灯、方正的中网和下护板使得GX7的前脸看起来非常的憨厚但又不失城市SUV的时尚。尾部算是整车最为原创的地方，刻意缩小的尾灯让尾部显得非常的厚重，很有范儿。
● 内饰：朴实中略带“精致”
全球鹰GX7自动挡的内饰也是和手动挡的GX7的内饰没有任何的区别，依然是设计的非常的朴实，也没看到太多高成本的配置，继续保持着中庸。上深下浅的配色是家用车常见的做法，没什么好处但也没坏处。类似于双炮筒式的仪表盘搭配上生存在夹缝里的两块显示屏，能够提供足够的行车信息。
● 空间：空间够用，只是座椅不是很给力
前排的乘员将座椅调到舒适的位置后，头部空间中规中矩，不至于有明显的压迫感。在后排的空间上GX7非常的用心，在保持前排乘员舒适的前提下，后排头部和腿部空间也是非常的宽松，虽然空间上没有什么大问题，但是后排的坐垫的长度稍微的短了点，感觉有点像坐在小板凳上的感觉，假如连续坐几个小时，估计还是会有点不舒服。
至于后备箱，由于将备胎从门后塞到了车底，导致后备箱的开口非常的高，对于力气大的人还不算什么，要换做是个力气小的人，拿放大件的物品还是需要费一些周折的。
● 动力悬挂：CVVT技术对省油有很大的帮助
本次车展发布的两款车型都搭配了吉利自家的2.4L发动机，这台发动机具备CVVT技术，参数指标以及油耗表现都非常的不错。而与这台发动机搭配的是澳大利亚DSI公司(2009年吉利收购了该公司)吉利湘潭变速箱工厂组装生产的6AT自动变速箱，是国内首款配备6AT变速器的SUV车型。
全球鹰GX7在悬挂上也毫无悬念的与RAV4保持了一致，采用前副车架配合麦弗逊式独立悬架后E型多连杆式独立悬挂设计。悬挂的调校非常的不错，既能为过弯提供足够的支撑力，但又不会牺牲掉舒适性。
● 车型点评：作为一款一直备受关注的SUV车型，吉利将6AT自动挡首度装备在GX7当中，其满足了消费者对SUV自动挡的驾驶需求，也突出了吉利在发动机以及变速箱方面的实力。较为遗憾的是目前其只有2.4L的版本才提供了6AT自动挡的选择，1.8以及2.0的版本并没有提供相对应的自动档选择，对消费者的购买产生了一定的局限性，不过较低的售价也进一步的拉低了人们拥有其的门槛。
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