12万合资品牌有节能补贴车型 经济环保(6)
厂商指导价：11.99-15.49万元
市场优惠幅度：1-1.5万元(包含3000元补贴)
随着福克斯的全新换代，原先的1.8L车型被当做经典版销售，而新款1.6L车型则成为主力，再加上6速Powershift双离合器变速箱的加入，让其性能和环保双丰收。在工信部的目录中，新福克斯1.6L手动档整备质量1282-1286kg，综合油耗6.2L/100km；自动档车型整备质量1337-1338kg，综合油耗6.4L/100km。
新福克斯的外形发生了颠覆性的变化，更具攻击性的前脸和大嘴式的进气格栅勾勒出年轻激进的气质，流畅的车身侧面曲线有着比老款更强烈的运动感，车尾的的设计同样出彩，紧凑而又层次分明。只是在车身尺寸上并没有增加多少，对车内的使用空间没有太大的改善。
新福克斯仍然定位于紧凑级运动轿车，其两厢版车型尺寸为4368mm×1823mm×1470mm，三厢版车型尺寸则为4534mm×1823mm×1470mm，同现款车型相比变化不大。新福克斯遵循动感设计的理念，并加入了进气格栅主动关闭系统、HID氙气前大灯+自动清洗装置、智能弯道辅助照明功能以及流行的LED日间行车灯。
内饰可以说脱胎换骨，并且做工更加考究。中控设计以驾驶位为出发点，呈现轻微的环抱状，方便驾驶者的操控。四幅方向盘也是个性十足，方向盘手感大大提升，软式的材料握感舒服。内饰在工艺和选材上都比旧款有了质的飞跃，摆脱了老福克斯粗糙廉价的感觉。高配车型采用了SONY娱乐系统，功能和配置都非常丰富。
新福克斯在乘坐空间方面相比老款车型没有明显变化，而且似乎由于车顶流线型线条的原因，头部空间相比老款车型还略有下降。后排乘客仅感觉够用，而没有十分宽敞的感觉。车内储物空间不仅丰富而且类型也比较多样。车内不仅有多处放水瓶的地方，而且还有放手机、交通卡以及零钱的地方，很有利于物品分类摆放。
动力方面，1.6L版本带有Ti-VCT双凸轮轴可变正时技术，燃烧效率较以往更高，这也是它能取代1.8L发动机的原因。福特的Powershift双离合变速箱在性能发挥上比大众的DSG更直接，对燃油经济性也有帮助。底盘方面，前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为SLA多连杆独立悬挂，良好的操控性是必须要有扎实的底盘做支撑的。而一直以来都主打运动和操控的福克斯自然不敢在这方面做任何缩水。
车型点评：新福克斯造型的改变非常吸引人，而动力系统以变速箱的升级为主要卖点，1.6L动力在城市使用也足够，更何况这款有明显欧系调校风格的车型操控和驾驶为人称赞，是喜爱运动的年轻消费者不错的选择。
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