凤凰汽车导购 韩系车型在国内市场的火爆热销再次证明了一个道理:对于国内消费者来说,高性价比是一个至关重要的购车标准。在国内关注度非常高的紧凑级三厢家轿车型中,这一定律体现的更加透彻。今天我们就为大家推荐8款高性价比三厢家轿,它们都拥有普遍大于紧凑级家轿的1.8L排量发动机,同时也都是自动挡车型,另外,它们的价格还很实惠,都在12万元以内,绝对是高性价比大排量的最佳人选。
帝豪EC7
1.8L CVT舒适型:9.28万
1.8L CVT豪华型:10.18万
1.8L CVT尊贵型:10.98
帝豪EC7在车身尺寸、造型设计上都颠覆了以往的吉利产品的传统形象。前脸设计风格趋向于阳刚的感觉,少了一些圆润感和线条感。盾形的镀铬横条进气格栅十分气派,与帝豪LOGO的盾形结构遥相呼应,菱形前大灯造型与双U形进气格栅浑然一体,从前面看过去,显得十分大气。
帝豪EC7的长宽高分别为4635mm、1789mm、1470mm,轴距达到2650mm。帝豪EC7车身侧面造型设计上,风格开始向欧系、日系车型靠拢。箭鱼造型的腰线显得十分简洁、富有动感,充分应用空气动力学原理,有效降低了风阻,在节油和降噪方面有了不小提升。
2012款帝豪EC7的内饰设计进行了全面升级,新增了全黑的内饰,样式上也一改此前过于模块化的呆板设计,为原本守旧的车辆立刻增添了动感和活力。配备的电控式后备箱开启、仪表背光调节和大灯高度调节功能再一次体现出帝豪品牌的厚道。
帝豪EC7虽然定位于一款紧凑型轿车,但是空间方面确实是这款新车的长项,虽然仅有2650mm的轴距,但得到了最大化的利用。大气的外形设计和不错的车身尺寸为EC7带来了很好的乘坐空间,中等身材的乘客坐在前排或后排,不论是头部还是腿部都用很充裕的空间。
帝豪EC7的后备箱容积很有优势,680L的标准容积在日常情况下完全可以应对自如,三角警示牌、灭火器都设计了专用的储存位置,也充分体现了其人性化的一面。
2012款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机,并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术,与现款的CVVT发动机相比,中低转速扭矩输出更充分,提升了燃油效率,油耗更低。新增的1.5L三厢版,搭载吉利自主研发的JLγ-4G15发动机,最大功率提升到80kW,峰值扭矩则为135N·m。而1.8L的JLγ-4G18发动机,最大功率为98kW,峰值扭矩为170N·m。1.8L版本还配备有CVT无级变速器,可以为驾驶过程带来更加顺畅的体验。
编辑点评:
帝豪EC7作为一款自主品牌紧凑级车型,外观设计稳重大气又不失时尚,因此赢得了众多家用消费者的青睐,销售成绩也不错。另外,空间、配置以及性价比上帝豪EC7也都很有优势,绝对是值得推荐的实惠车。
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