1.8L AT基本型两厢/三厢:10.98万元
1.8L AT时尚型两厢/三厢:12.38万元
在外观上经典版福克斯与新款相比更显内敛,适应的年龄层也更为宽泛。虽然没有新款车型那样激进,但是一眼就能看出其运动的定位,所以在外观方面福克斯经典版并不算过时,还是可以满足大多数时尚年轻消费的审美要求。经典版也同样保留了三厢和两厢两种不同车型,且同配置两厢和三厢车型售价相同。
福克斯经典版的内饰造型相比新款福克斯显得很低调,与蒙迪欧致胜的保持统一风格。灰色与米色的搭配,再加上大面积的银色面板装饰,温馨简约适合家用,不过相比新款福克斯的个性动感造型,老款的内饰明显缺少个性元素,但是多了一些居家的味道。新老款车型的方向盘造型并没有区别。
福克斯经典轴距为2640mm,身高178cm的体验着在前排头部空间为一拳左右,在后排头部3指,腿部空间将近2拳,空间方面对于一般家用车用户只能说够用。可能由于运动定位的原因,所以饱满的填充偏硬,这是它给我留下的印象。
在动力方面经典版福克斯保留了1.8L排量,沿用了老款的1.8L自然吸气发动机,且仅有这一个动力单元。与之配合的变速箱也依旧为5挡手动和4挡自动。整套动力系统成熟,动态响应速度比较令人满意,只不过油耗方面与同级别车型相比基本没有优势。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构调校扎实,能清晰的将路况反应给驾驶者。福克斯的驾驶感受在车主中口碑还是不错的,尤其是年轻偏好运动的消费者。
编辑点评:
福克斯经典版拉低了准入门槛,已经将最低售价压至到了10万元的区间,作为一款热销的合资品牌紧凑级家轿,这样的价格很有优势。再加上外观并不落伍,同时动力和悬挂系统技术成熟,市场反响也不错,对于购买家用代步车的消费者来说也是个值得考虑的选择,不过偏高的油耗依然是一大遗憾。
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