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一汽奔腾-B70

  • 厂  商:一汽奔腾
  • 级  别:中型车
  • 发动机:1.8T 2.0L
  • 变速箱:手动 自动
  • 结  构:三厢

10万左右中级车推荐 要便宜还要大空间

2012年12月05日 06:15 来源:太平洋汽车网 作者:谢子牛 0人参与 0条评论

以往中级车都是公务专属,很少有人买来家用,因为除了要承担高昂的车价,还要对高油耗抱有超凡的觉悟。不过随着汽车市场的日渐成熟,更多的自主品牌开始瞄准这一细分区间,同时也有更多的合资品牌推出性价比高的车型,所以面对价格一样、空间更大的中级车,我们终于有理由向身边的朋友说,别买凯越了……

究竟中级车卖到什么价钱才叫便宜呢,按照中级车市场目前的分类,15万算是一个分水岭,低于15万的车型都可以用“便宜”来形容。而本次的推荐的车型入门售价都来到了10万左右,虽然三款车型都是自主品牌,但各个份量十足满足性价比和大空间的要求,更有完成改款后堪称最低调合资中级车的雪佛兰景程

● 雪佛兰景程

指导价:10.89-15.19万(2012款优惠幅度:2万)

10万元车型:1.8 MT 致真版-10.89万

雪佛兰景程曾经是合资车型中卖得火热的10万元入门中级车,景程上一年的销量还有3.17万,今年却有所下滑。随着迈锐宝价格的进一步下探,自主品牌中级车不断发力,原本以为就要走向停产的景程居然推出改款,而且改的颇有返老还童之感。

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2013款 雪佛兰景程 1.8L SX 自动豪华版

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● 外观:朝着迈锐宝进化

新景程改变最大的前脸和迈锐宝如出一辙,其中盾形蜂窝进气格栅、肌肉线条以及雾灯的镀铬都十分传神地透露着中级车的大气。

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带透镜的鹰眼大灯样式上并没有改变,但在新的前脸作用下,也显得更加有神。整体而言,前脸的改变还是值得肯定的,只是当新景程和迈锐宝同时出现的时候会容易让人犯糊涂。

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对于这款主打性价比的B级车,在和同价位大空间的B级车型相比,也只在轴距上有些落后,但轴距往往并不是空间的决定性因素。新景程长宽高分别为4808×1807×1450mm,轴距2700mm,长度上比老款短12mm。

● 内饰:小细节上表现高档感

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带着整车都向“更高档”靠拢的期盼,我们来看看新景程的内饰。打开新景程的车门,会发觉新款和现款在整体设计、用料造工上并没有太大的差别,造工可以,但用料上塑料感还是强了点。不过,只要细心察看,还是能够看出一点高档感来。

● 空间:后排空间稍逊

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乘坐空间方面,长轴距、长车身、宽车体的新景程有着先天的优势,不过由于后独立悬挂占用了一定的空间,车身又较为低矮,使得后排头部空间比较局促,而腿部空间尚好还有一拳的距离。

● 动力:换上第二代6速手自一体变速箱

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在发动机方面,新景程仍然搭载那一台1.8L ECOTEC DVVT发动机,最大功率105kW(143PS)/6200rpm,最大扭矩175N·m/4000rpm,扭矩比现款减少了2N·m,最大扭矩爆发的转速也提升了200rpm,可能是为了和新的变速箱匹配而作出调整。

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而这次改款最大的亮点莫过于换装GF6第二代6速手自一体变速箱,这套变速箱同样也应用在君越君威和迈锐宝上,换代冲击更低,动力也更平顺,各位有机会的话真的要亲身对比体验一下新旧款的差异,新的变速箱确实更出色了。除此以外,油耗方面也降低了,由原来的8.9L/100km,降低到现在的8.6L/100km,在实际路况中差别可能会更大。

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悬挂方面,新景程仍然是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬挂,在现在大家都为空间妥协而改用半独立悬挂的时候,仍然坚持用多连杆是一件好事。

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2013款 雪佛兰景程 1.8L SX 自动豪华版

小结:迈锐宝主攻一二线城市,新景程主攻三、四线城市。上海通用的这招如意算盘打的巧妙,新景程的样子家族化了,它的内饰向高档靠拢,动力配备上也为我们带来了一个小小的惊喜,价格具有不错的竞争力,而同价位与竞争对手比起来,配置也更为丰富。

[责任编辑:zhangcc]
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