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一汽奔腾-B70

  • 厂  商:一汽奔腾
  • 级  别:中型车
  • 发动机:1.8T 2.0L
  • 变速箱:手动 自动
  • 结  构:三厢

10万左右中级车推荐 要便宜还要大空间(2)

2012年12月05日 06:15 来源:太平洋汽车网 作者:谢子牛 0人参与 0条评论

吉利帝豪EC8

指导价:9.98-14.58万(2011款优惠幅度:2万)

10万元车型:2.0L 手动精英型-10.98万

帝豪EC8的年度小改款在这个月的19号就要上市了,2013款帝豪EC8排量不变,换装全新的发动机后动力略有提升,并将变速箱更换为6挡手动和6挡自动两款,之前被人诟病的4AT终于消失。超长的轴距、宽大的乘坐空间、2.0L发动机+6AT变速箱再加上不足10万的起步售价,EC8的竞争力进一步提升。

● 外观:霸气的大块头

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2011款 2.4L 自动行政版

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2011款 2.4L 自动行政版

外观上,帝豪EC8的完全可以用一个字来概括——大。巨大的发动机格栅搭配上眉角上扬的熏黑大灯,很有美式车的范儿。车身侧面和尾部就没有前脸那么大的视觉冲击了,设计非常的简洁。甚至在看完前脸后,会觉得车身和车尾的设计非常的平淡。

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2011款 2.4L 自动行政版

帝豪EC8在车身尺寸上算得上是国产中级车中的巨无霸了,这主要得益于2805mm的超长轴距。这样优异的数据同样也带来了巨大的乘坐空间。

● 内饰:典型的美式豪华

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2011款 2.4L 自动行政版

帝豪EC8的内饰也是充满着美式的粗狂美,让习惯了欧式精致和日式温馨风格的我们确实一下子有点接受不了。一块巨大的钢琴烤漆的中控面板像一个补丁一样扣在中控台上,还好内饰的底色是黑色的,倒也显得不是那么的明显。

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2011款 2.4L 自动行政版

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6.5英寸的触摸式显示屏功能同样的齐全,除了GPS导航,还包括DVD、MP3和蓝牙电话的功能。而且还可以通过方向盘上的快捷键进行操作。不过,由于方向盘较大,两个竖条状的快捷键使用起来会稍有不便。

● 空间:同级别车中最大车内空间

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2011款 2.4L 自动行政版

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帝豪EC8拥有着2805mm的轴距,驾驶者和乘客完全不用为车内的驾乘空间不足而担忧。

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2011款 2.4L 自动行政版

帝豪EC8的后备箱空间达到了504升,日常生活完全够用。并且还设计了一个尼龙网,可以避免在物品多而后备箱盖关不上的情况下物品掉落。

● 动力底盘:动力总成将迎来升级、底盘调校非常舒适

此次帝豪EC8所换装的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示,换装后,EC8在动力、环保,以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升,油耗将有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW(141PS),最大扭矩提升至186Nm;同时2.4L发动机的动力输出水平也比目前所使用的三菱4G系列发动机有所提升,最大功率达到119kW(162PS),最大扭矩达220Nm。

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2011款 2.4L 自动行政版

变速箱的更换方面,现款帝豪EC8匹配的是5挡手动和4挡手自一体两款变速箱,而此次将要上市的新款帝豪EC8,将匹配6挡手动和6挡自动变速箱。

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2011款 2.4L 自动行政版

帝豪EC8采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂,不适合激烈的驾驶,不过日常行驶中表现非常的舒适,而且在高速行驶中也是非常的稳健。

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2011款 2.4L 自动行政版

小结:帝豪EC8凭借着霸气的外观和巨大的车内乘坐空间,吸引了不少消费者的目光。不过由于车型上市较早,帝豪EC8一直被动力偏弱的弊病所困扰着,虽然这次吉利声称换装的自主研发新发动机“在动力、环保,以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升”,但从文中表格可以看出,动力提升其实也并不显著,最大的提升还是6MT和6AT变速箱的加入吧。

[责任编辑:zhangcc]
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