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一汽奔腾-B70

  • 厂  商:一汽奔腾
  • 级  别:中型车
  • 发动机:1.8T 2.0L
  • 变速箱:手动 自动
  • 结  构:三厢

10万左右中级车推荐 要便宜还要大空间(4)

2012年12月05日 06:15 来源:太平洋汽车网 作者:谢子牛 0人参与 0条评论

奔腾B70

指导价:11.98-14.18万(2012款优惠幅度:2.5万)

10万元车型:1.8L 手动 舒适型-11.98万

第一代奔腾B70诞生于2006年,作为一汽奔腾的首款中级轿车,填补了一汽集团自主品牌中型车的空白,应该算是当时国内这个级别车型中,技术含量最高的自主品牌产品了,因此它的诞生有着里程般的意义。在老款奔腾B70取得不俗的战绩的情况下,全新奔腾B70在经过小改了外观,大改了动力配备以后,全力冲刺公务车市场和以前没有照顾到的年轻人的消费市场。

● 外观:年轻、时尚

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全新奔腾B70在外观上进行升级,不过并没有像奇瑞东方之子一样重新来过。由乔治亚罗设计的老款B70的外观在设计理念上非常的成熟,因此,一汽只是在原来外观的基础上重新设计了中网、前保险杠和车尾灯,使整车变得更加的年轻,意图摆脱老奔腾B70沉闷的商务形象。

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全新奔腾B70在车身尺寸上和老款没有任何的差别,在同级别的车中也占不到任何的优势,尤其是轴距在竞争对手中完全处于劣势。总的来说全新奔腾B70在车身尺寸上只能算是中规中矩。

● 内饰:造型不变、材质提升

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全新奔腾B70的内饰在造型上和老款完全没有区别,但是在材质上的提升却是十分的明显。采用钢琴烤漆的中控,虽然有点反光但是却很大程度的提升了整个内饰的质感和档次。

● 空间:空间够用但在同级别中不占优势

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空间上,虽然全新奔腾B70的车身尺寸也可以保证车内乘坐空间的充足,不过在国内以大为好的大环境下,竞争对手纷纷祭出大空间这样大杀器的情况下,全新奔腾B70在这方面就处于下风了。

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全新奔腾B70的后备箱空间较小,而且高度较矮,大件物品的放置会显得有些困难。不过有优势的地方是整个后备箱设计的非常平整,可以让消费者最大化的利用不大的空间。

● 动力底盘:动力充沛、底盘表现非常稳健

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全新奔腾B70为了适应公务车市场的新规定,把原本2.0L的发动机,降级为1.8L的发动机,与之搭配的是著名的爱信公司的6速手自一体变速器,此外,一汽还为追求操控体验的消费者准备了G6M六速手动变速箱。

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奔腾B70的底盘调教几乎完全复制了马自达6,因此操控性能不错,在保证了舒适性的同时还可以为消费者提供一定的驾驶乐趣。

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● 车型点评:奔腾B70推出6年来,累计销量已经超过了20万辆。绝度算得上自主品牌中的佼佼者,携着众多升级强势归来的全新奔腾B70的市场表现十分值得期待。虽然在排量上较之前的2.0L排量有所降低,但结合更低的价位以及较为完善电子装备,低价中级车市场中还是比较具有性价比的。

[责任编辑:zhangcc]
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