制动距离:39.33米
厂商指导价:62.8-63.8万元
市场优惠:2-4万元
不要以为揽胜极光只有造型吸引人,虽然是路虎家族最小的SUV,但是它的性能丝毫不差,并且除了具备越野能力之外,在公路行驶方面很有特点。车身的整备质量也有1.6吨以上,在该级别SUV中并不算轻,但245/45R20的轮胎的轮胎非常给力,看起来就很有运动车范儿,抓地力也很强,配备前通风/后实心盘式制动器,实测制动距离39.33米。
在测试过程中,揽胜极光的车身姿态保持的相当不错,前倾并不明显,这在SUV车型中是比较少见的,又一次证明极光的公路性能。从数据曲线看,制动力很快达到峰值,初段加速度有-1.2g的高水平,此后略有起伏但也维持在-1g左右,保证了稳定的制动成绩。
个性鲜明而动感时尚,揽胜极光的设计被广大消费者接受,并且也推广至新款揽胜上,由此可见其成功之处。极光有3门版和5门版两种车身,前者看起来更像是与轿跑车Coupe合二为一,而后者则在实用性上更凸出,但两者的车身尺寸是基本相同的,3门版长宽高为4355×1965×1605mm,5门版稍长和高一点:4365×1965×1635mm,轴距同为2660mm。
说到时尚,极光的内饰由辣妹维多利亚参与,而且它不仅拥有着奢华与时尚的内饰氛围,它也为消费者提供了两种不同的内饰风格,偏向运动的黑色内饰和偏向生活的米色内饰在揽胜极光上都可以选择。并且在座椅方面它也提供了诸多的颜色选择,让不同性格的消费者可以选择自己喜欢的内饰风格。
动力方面,极光使用来自福特的2.0T发动机,最大功率177kW(240ps)/5500rpm,最大扭矩340N.m/1750rpm,就是蒙迪欧-致胜等车型也在用的那台,性能表现出色。但由于匹配四驱系统,因此传动系统采用6速手自一体变速箱,来自日本爱信。
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