东风标致 3008

标致3008

进口标致3008已经上市有一段时间了，在国内一直定位为SUV，在东风标致国产的3008车型在前一阵亮相广州车展，并将于明年初正式上市，东风标致也一直宣传3008是一款SUV车型，看来国内SUV市场的火爆换做是谁也不可能坐视不理。事实上，这款车的定位比较模糊，很难把他归到一个具体的类型，他似乎更接近跨界车，但他其实是浪漫的法国人创造的一个独特车型，只要实用、有人喜欢就好，何必非得归于哪一类呢。

标致3008

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在3008的外观上，法国人的浪漫随性表现的淋漓尽致，进口版相比，国产3008在有了一些变化，之前巨大的梯形进气口改为了六边形，并且面积有明显减小。随之而来的就是整个保险杠的变化，包括雾灯的造型，都更加时尚精致。整辆车依旧保持着浓郁的法国味儿，车尾的大灯是个亮点。

国产版车型的尺寸发生了变化，长和宽都有所增加，而高度和轴距则维持不变。既然定位为城市SUV，那我们就用他的车身尺寸和大众途观做一比较，你会发现3008在长度和高度以及轴距上都处于劣势，他明显看起来也更小，但是又比一般的跨界车要高，到底该归为哪一类是个问题。

标致3008

内饰设计也非常有特点，中央控制区域向下延伸，和变速箱座融为一体，整个驾驶席被各种控制按钮所包围。平底方向盘在3点钟和9点钟位置有符合手型的凹槽设计，不过没有配备控制按钮，不规则的花纹烤漆装饰面板视觉效果非常出色。

标致3008

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虽然在身材和轴距上与SUV车型相比并没有优势，不过经过实际体验发现，通过对空间的优化设计，3008的乘坐空间表现要超出我们的预期。图中体验者身高175cm，在把前排座椅调整好舒适的坐姿后，来到后排腿部还有两拳有余的空间，头部也有一拳左右的余量，而大面积天窗也能在视觉上大幅度提升后排的空间感受。尾门采用分体式设计，下半段的载重极限为200公斤。

标致3008

目前已知的消息显示，国产标致3008将搭载1.6T涡轮增压和2.0L自然吸气两种发动机，配备5速手动或者Tiptronic 6速手自一体变速箱。其中1.6 THP(Turbo High Pressure)涡轮增压发动机由PSA与宝马联合开发，采用全铝轻量化设计，并配备了Twin scroll双涡道涡轮技术，最大功率为115kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400-4000rpm，将成为国产3008先期上市车型的动力，并成为东风标致主推的发动机系统系统。

标致3008

国产后的3008很有可能会提供四驱版本车型，这套名为Grip Control的全地形动态适应系统可通过旋钮选择地形类别，在城市(标准)、雪地、泥地(全地形)、沙地(沙漠)四种不同的模式下切换，在操作上比较类似路虎的全地形反馈系统。不同的地形模式下，发动机、变速箱等都会进行相应的调整以获得最好的通过效果，近几天北方普降大雪，有了雪地模式，开着3008出门会多一分安心。

进口版3008共提供8种车身颜色，虽然东风标致只公布了公色、棕色和白色三种主要车身颜色，但估计正式上市后还会有更多颜色可选。个人认为这是一款年轻时尚的小车，所以更推荐类似象牙白、水晶银、雨林棕、深海蓝等这种比较有个性的颜色。

保养信息：由于东风标致3008尚未上市，所以具体的保养价格还不得而知，但我们可以用进口车型做一参考。进口3008提供了三年或10万公里的整车质保，新车在5000公里时进行免费首保，更换机油机滤的小保养的价钱大约在800元左右，大保养的费用约在1600元左右。可以肯定的是，国产后随着配件成本的下降，3008的保养费用会更便宜，具体价格还需上市之后才可得知。(仅供参考)

小结：法国车一向个性十足，这款3008也不例外。就像题目一样，很难界定他到底是一款什么车型，虽然定位为城市SUV，但他可能更贴近跨界车。不过不管是什么，这款时尚车型拥有漂亮的外观、独特的内饰和让人出乎意料的足够空间，1.6T发动机和带地形模式选择的四驱系统也让他秀外慧中，中看也中用。纵观国内市场，很难找到3008的直接竞争对手，在我看来这是他的一个优势所在。不过东风标致把3008定位为SUV，这就给自己找来了一堆强悍的对手，他的市场表现还有待观察。