凤凰汽车导购 一汽红旗品牌在中国人的心目中有着特殊的地位，因为历史、因为政治。即便红旗品牌在老百姓心中有着极高的价值感，但事实却很残酷：在商业化的竞争中，红旗甚至逐渐从主流市场上消失了。不过，因为它是红旗，所以我们坚守着对它的期待，2012年北京车展，一汽发布了红旗品牌战略，随后又发布了全新中大型豪华轿车H7。它能否为红旗品牌收复失地？作为一汽红旗重新走上商业化的第一步棋，H7又将面对那些挑战和机遇呢？

虽然自主汽车品牌已经逐渐显露出羽翼渐丰的态势，但总体来说，国产车的产品层面依然有着难以突破的“天花板”。25万元以上的中高级轿车依然是自主品牌较为薄弱的区域，而且越是高定位，自主品牌的真空度就越高。在高端市场上自主品牌应何去何从？红旗H7的示范意义不言而喻。

红旗H7属于中大型豪华轿车，它将取代市场反应并不成功的红旗HQ3，以全新姿态挑战以奥迪A6L为代表的合资中大型豪华轿车。从去年7月下线迄今，红旗H7一直犹抱琵琶半遮面，迟迟没有上市销售。低调的姿态让红旗H7的曝光率并不算高，但近日我们获悉，红旗H7已接受预定并进行订单式生产，它能否从奥迪A6L的市场中抢夺一杯羹？从先前流露出的预定价格看，红旗H7与奥迪A6L相比，到底值不值得购买呢？

外形风格：红旗H7风格传统 奥迪A6L更显潮流

两台车都属于身长超过5米的中大型豪华轿车，论及气派、档次感肯定能为为车主赢得不少加分。红旗H7的车身尺寸为5095mm、1875mm、1485mm，超过了奥迪A6L、奔驰E级长轴版等同级别对手。不过红旗H7的轴距并不算很长，2970mm的规格并未冲破3米大关。

但无论如何，红旗H7都是一款体型健硕的大尺寸轿车，它所提供的肚量和空间感同样满足这个级别轿车应有的水平。从车身规格来讲，红旗H7可以名正言顺的与奥迪A6L站在同一起跑线上。

红旗H7后排空间

奥迪A6L后排空间

虽然红旗H7和奥迪A6L一样，都是舒适体面的豪华座驾，但两款车的造型风格有着鲜明的差别，红旗H7虽然才发布不久，但作为一款主要瞄准国内公商务和政务用途的车型，它的设计风格偏向稳重、老成的风格车身整体线条流畅圆润，中网采用直瀑式设计，既体现了对经典老红旗设计元素的致敬，又使得H7看上去显得豪华丰满，再加上红旗品牌鲜明的政治形象和官车定位，庄严威武的感觉油然而生。

相比红旗H7浓浓的商务、政务气息，新一代奥迪A6L的形象则在向更年轻、更自我的方向转变。六边形的一体式格栅、造型犀利的车灯冲击感强，在沉稳之余，还有几分科技和动感的元素。

从两款车修长、舒展的整体轮廓来看，它们都能依托宽实的车体承载中国消费者对高级轿车的期待和要求，红旗H7相对保守的风格和品牌形象更容易博得年岁较大消费者的口味，而奥迪A6L朝着动感、科技的形象转变，则能讨好更多较为年轻的消费群体。