动力区别
XTS目前共有两款发动机(2.0T和3.6L)可供选择,而目前也只提供前驱车型。3.6L V6发动机在动力数据上非常不错,不过相比之前的SLS赛威3.6L车型功率略小一些,好在XTS整车质量比SLS赛威减轻了70公斤,这也让XTS 36S车型在动力表现上与SLS赛威3.6L车型保持相同的水准。
而28T车型所装备的2.0T发动机已经悄然达到目前国内在售2.0T车型里“最有劲”的,269马力的最大功率不仅在通用家族的2.0T发动机中是最高的,而且除了算是跑车的奥迪TTS,在大型轿车里,XTS确实算是功率最高的2.0T国内在售车型。
凯迪拉克XTS动力参数 | ||
28T | 36S | |
发动机 | 2.0T | 3.6L |
排量(mL) | 1998 | 3564 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | V |
最大马力(Ps) | 269 | 309 |
最大功率(kW) | 198 | 227 |
最大功率转速(rpm) | 5300 | 6700 |
最大扭矩(Nm) | 355 | 360 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000-5300 | 5400 |
变速箱 | 6挡手自一体 | |
制表:凤凰汽车 |
所以动力来说对XTS并没有任何障碍,消费者面对“28S”和“36S”所关注的也并不需要是谁动力更好,而是自己想要的配置哪个车型上会装备。
全系标配
作为豪华品牌中大型车,凯迪拉克XTS自然不会在配置上有任何令消费者不悦的地方,所以全系标配功能非常丰富,包括主打的CUE系统、安吉星智能副驾、全景天窗、8扬声器Bose音响、主动降噪技术等均是标配,这可以让买任何一款XTS的消费者感受到凯迪拉克的科技魅力。
凯迪拉克XTS全系标配 | |
10安全气囊/气帘 | ● |
胎压监测 | ● |
儿童座椅接口 | LATCH |
ABS+EBD | ● |
电子稳定系统 | ● |
自动驻车 | ● |
泊车辅助 | ● |
全景天窗 | ● |
真皮多功能方向盘 | ● |
定速巡航 | ● |
无钥匙启动 | ● |
前排座椅电动调节 | ● |
中控台彩色大屏 | ● |
Bose音响+8扬声器 | ● |
主动降噪技术 | ● |
OnStar安吉星 | ● |
凯迪拉克移动互联系统CUE | ● |
蓝牙/车载电话 | ● |
外接音源 | ● |
DVD播放 | ● |
大灯灯源 | 氙气 |
自动大灯 | ● |
大灯清洗 | ● |
后视镜加热 | ● |
后视镜自动防眩目 | ● |
感应雨刷 | ● |
自动空调 | ● |
空调多温区 | ● |
注:●为标配 | |
制表:凤凰汽车 |
安全配备方面,包括膝部气囊在内,XTS一共装备了10个安全气囊/气帘,这也已经达到了同级的顶端水平,而ABS、ESP等电子系统也不会缺席在这个级别的车型上。与一般车型采用ABS监测胎压的“被动”形式不同,XTS使用了胎压实时监控的功能,这也会为行车安全带来极大的帮助。
那哪款XTS更值得购买呢?我们将在本文下一页为您揭晓。
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