观致3系市场前景分析 抢占市场任重道远(3)

定价分析：

针对车型本身说了这么多，其实对于观致3系而言，它在国内是否能过拥有良好的市场表现关键在于它的定价。

从目前奇瑞旗下的车型定位来看，观致虽然是一个独立品牌，但观致3系的车辆定位基本处于目前奇瑞A3之上，主打紧凑级高端车市场。在这个市场上，目前东风雪铁龙C4L、东风日产新轩逸、东风本田新思域和北京现代朗动等车型都有着较为不错的表现。

相比于它们，观致3系在品牌、影响力并没有任何优势可言，受到更大关注的原因绝对在于它的身份。作为首款自主品牌与国外联合推出的车型，它具有很强的开拓精神。

不过，在目前市场上仅仅依靠这种精神是不够的，要想火还要靠你自身的强大实力和足够实惠的价格，特别是对于自主品牌车型而言，实惠价格所带来的超高性价比是消费者最为看重的，所以如果观致3系想要卖得好，那价格这道关卡必须要顺利通过。

纵观目前市场上同一细分市场的合资品牌车型，一汽-大众新速腾的价格区间为13.18万至18.58万元，东风雪铁龙C4L的售价区间在12.39万至16.99万元，东风日产新轩逸的价格在9.98万至16.90万元，东风本田新思域的价格则为13.18万至18.58万元，而北京现代朗动则售10.58万至14.98万元。从这四款车型的价格，我们不难看出这一类型的入门级价格基本可以处于10万元左右，但这个价格是针对合资品牌而言，自主品牌的话价格势必会更加低廉，8.5万的入门级价格是较为合理的。

但从奇瑞A3的价格来看，如果观致3系的入门级价格定在8.5万元左右的话，那么它在抢占市场的同时也会抢走更多奇瑞A3的份额，这种场面是奇瑞所不希望看见的。并且对于一款新车来说，它在定价是也一定要考虑到为今后市场优惠做出一定的富余量，这二者结合到一起，我们发现似乎这款观致3系的入门价价格很难低于10万元，如果要真是那样的话，我宁愿选择价格稍贵一些的合资品牌车型。

前景展望：

据悉，这款观致3系将于今年年底在国内上市。不过在其上市之前，奇瑞首先要做好观致品牌4S店在国内的布置工作。因为一款产品的成功不仅要靠它自身的能力，售前的宣传和售后的维护都有着很重要的作用，这一点我想西雅特品牌应该最为明白。

据悉，在这方面观致将在2013年底之前在国内建立110家经销商，但这个数字在汽车品牌的经销商数量上是远远不够的，要知道那些销量较好的汽车品牌，在经销商网络的建设方面是下了很大功夫的。

在之前奇瑞也建立了属于自己的全新品牌——瑞麒。在当时瑞麒G3和瑞麒G5都在市场上做了很大宣传，梅西的代言和纽伯格林的圈速都为它们开了个很好的头，但正是由于奇瑞在市场上的不足，让它在目前并没有任何好的表现。如果还是依照之前奇瑞在市场上的做法去运营观致品牌的话，那我很难看到这次的观致品牌能有更好的市场表现。

只有在搞好车辆自身性能的同时抓好品牌各个环节的市场运营，它才可以得到市场的认可。正如那句话所说，机遇只留给有准备的人，只有你各方面都准备好了，发展的机遇才会光顾你，汽车市场也一样。