吉利帝豪2013款EC7购车指南 选择余地大(3)
三厢版EC7配置分析
实际上三厢版才是EC7家族的“重头戏”，可能是为了照顾到部分地区的消费者以及营运需求，EC7三厢(下面简称EC7)还保留了老款车型作为“经典版”出现，不过这并不属于本文分析范围内。2013款EC7的8款车型可以被看作有四个配置，其中1.5L的两款车型可以参考两厢版EC7-RV，而1.8L手动挡和自动挡则同时具备三个配置(精英型、尊贵型、旗舰型)。
| 吉利帝豪EC7主要配置 | ||||||||
| 2013款 | ||||||||
| 1.5L DVVT手动 | 1.8L-DVVT手动 | 1.8L-CVVT CVT | ||||||
| 进取型 | 精英型 | 精英型 | 尊贵型 | 旗舰型 | 精英型 | 尊贵型 | 旗舰型 | |
| 价差 | 7.18万元 | +8000元 | 8.28万元 | +11000元 | +15000元 | 9.28万元 | +12000元 | +21000元 |
| 电子稳定系统 | — | — | — | ● | — | — | — | — |
| 胎压监测 | — | — | — | ● | ● | — | ● | — |
| 侧气帘 | — | — | — | ● | ● | — | ● | ● |
| BMCS爆胎安全控制 | — | — | — | — | — | — | — | ● |
| 自动防眩目内后视镜 | — | — | — | — | ● | — | — | ● |
| 倒车影像 | — | — | — | — | ● | — | — | ● |
| 真皮多功能方向盘 | — | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| 发动机自动启停 | — | — | — | — | ● | — | — | — |
| 定速巡航 | — | — | — | — | — | ● | ● | ● |
| CD及收音机组合音响（含MP3） | — | ● | ● | — | — | ● | — | — |
| G-Netlink+ GPS+USB+SD卡 | — | — | — | ● | ● | — | ● | ● |
| “●”表示有此配备，“—”表示无此配备,"○"为选装 | ||||||||
| 制表：凤凰汽车 | ||||||||
三厢版精英型/尊贵型配置与两厢版精英型/尊贵型基本一致，属于性价比较高的版本，您也可以参考上一页的介绍。
三厢版比两厢版出了一个“旗舰型”的配置，主要是增加了自动防炫目内后视镜、倒车影像系统。其中手动挡旗舰型比尊贵型贵4000元，而自动挡则多了9000元，不过这并不是吉利不厚道，而是EC7全系只有1.8L自动旗舰型装备BMCS爆胎安全控制系统，这也就让9000元的含金量大为提高。
全系购买推荐
我们向多数打算购买EC7的消费者推荐1.5L手动精英型(两厢/三厢都适用)，配置相对合理，价格也相对合适，虽说看起来1.8L手动精英型与1.5L手动精英型只有3000元的价差，可以获得更好的动力表现，但这两款车百公里综合油耗相差1.2L，从成本的角度考虑，还是买又便宜又省油的1.5L手动精英型更为划算。
而想要一个自动挡的消费者的首选车型也是精英型(1.8L CVT)，虽说是低配自动挡车型，但配置却比手动挡略有提升，性价比更加合适。
吉利帝豪EC7的电子稳定系统只提供给1.8L手动尊贵型(很奇怪的设置)，所以想要EC7又觉得电子稳定系统必不可少的消费者也只有这一款车型可选。
而本文还提供了帝豪EC7的同级车型供您分析比较，请继续翻阅。
发表评论:
(0人参与)(0条评论)