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吉利汽车-经典版帝豪

  • 厂  商:吉利汽车
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:
  • 变速箱:
  • 结  构:

吉利帝豪2013款EC7购车指南 选择余地大(6)

2013年03月22日 06:00 来源:凤凰汽车 作者:草明 0人参与 0条评论

长城C50

长城C50并没有延续C30的风格,无论是车头进气格栅的造型或是整体车身线条的设计,似乎在寻找新的族谱特征。前脸的设计比较偏向于运动,通过发动机舱盖上的棱线和修长的雾灯,所表现出来的都较C30更加动感。

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此外,C50的侧面线条邻人非常“深刻”,一条凌厉的腰线历历在目,从前至后、由深入浅,简洁且不乏力度的视觉感受跃然纸上。相对而言,C50的尾部设计较为平淡,异型的尾灯缺乏令人印象深刻的亮点。

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相对于外观而言,内饰设计依然是众多自主品牌最薄弱的环节,或许是出于成本上的考虑,C50的内饰则更加清晰的表明了“借鉴”第六代本田思域的灵感。驾驶席仪表台分为上下两层的设计,与第六代思域一样,最上方为数字的时速表,下方为传统的转速表及相关仪表提示,中控台的控制键则根据长城C50自己需求而改进,少了层次的变化,整体而言算是自主品牌少有的佳作。

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长城C50身尺寸为4650×1775×1455mm,轴距2700mm,较同级车型优势明显。

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动力方面,C50搭载了国内首款1.5L量产废气涡轮增压汽油机,该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计,整机重量下降了20%,整车油耗下降16%,百公里综合油耗为6.9L。其中,最大功率98kW/5600rpm,最大扭矩为188N.m/2000-4500rpm。目前在售的车型全部搭载5速手动变速器,相信即将推出的搭载CVT的版本会赢得更多消费者的关注。

车型点评:长城C50在延续高品质的基础上,品质再次升级。外观时尚,中网采用大嘴式设计,下进气格栅为横向网格状,使C50更显大气和稳重。在内饰和乘坐舒适度方面都有了全面地提升,这也大大提升了性价比,对价格、实用性有着较高要求的朋友,长城C50还是一款很不错的车型。

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