凤凰汽车导购 我的一个同学，即将步入而立之年,老家在安徽，生活和工作在上海，目前租房住，考虑到日常上下班更方便，想买一辆价格在12万元左右的三厢车，因为大城市堵车严重，要求必须是自动档。此前他看中了斯柯达明锐，这个价位考虑市场优惠也只能选择最低配车型，也就是1.6L自动逸杰版。

恰好斯柯达在上海车展上又推出了昕锐，所以我建议他也考虑一下这款车，因为同样的价格能买到昕锐的顶配，在某些功能上更实在。至于为什么都是斯柯达？我的这位同学对日韩品牌不感兴趣，又觉得自主品牌山寨气较重，比较看好欧洲的牌子，尤其是大众，但他又认为满大街跑的大众很没有个性，相比之下斯柯达则与众不同，于是就认准这个牌子的车了。

多车型策略

在同一级别推出定位高低不同的两款车型，甚至是两个品牌的车型，是现在很多厂商都采用的产品策略，这样对细分市场的精确定位，能更好满足不同消费者的需求，在与其他品牌或厂商的竞争中，二者合一的效果将大于单一车型的作用。

这种理念应该是源自现代战争中的“协同作战”，集团内发挥各自长处，最大化打击对手，美军又将其定名为体系作战“system of systems”。但是，有时也会产生内部竞争，主要发生在两个车型过度的区间，也就是定位较低车型的高配和定位较高车型的低配，会在价格上非常接近，而配置却有明显不同的侧重。

外观和尺寸比较

斯柯达昕锐

斯柯达明锐

明锐和昕锐同属于紧凑级，但诞生的平台并不相同，昕锐同大众新桑塔纳、新捷达一样是新Polo的平台加长改进而来，而明锐则与老款速腾一样是PQ35平台，这也能体现出两款车型不同的定位，显然前者要稍低端一些，但使用的技术很多都是最新的，最终在使用层面并没有显著影响。

但是，平台的概念在现如今已经不那么明确了，甚至说很模糊，同一平台也可以产出不同级别的车型。所以，从车身尺寸比较来看，昕锐的三围尺度跟明锐很接近，而2603mm的轴距甚至比明锐2578mm略长一些。表现在车内乘用空间的结果就是两者难分伯仲，但座椅尺寸上明锐更合适一些，尤其是后排。

关于车身造型和空间有一点必须要提，昕锐是标准的三厢车结构，而明锐则是两厢半掀背，这也是在欧洲非常流行的一种车身形式，最大的优点就是后备箱的开口巨大，容积也更出色一些，从数据看也是如此，为扩容下明锐560L的容积就比昕锐466L更大。明锐后排座椅可以整体放倒，后备箱容积最大1350L，而昕锐同新桑塔纳和新捷达一样后排不能放到，实用性方面不及自家兄弟。

昕锐造型更年轻、更时尚

明锐造型略显老气，也适合家庭用户

造型是个见仁见智的话题，好在昕锐和明锐同属一个品牌，整体风格不会有太大出入，而最新推出的昕锐则更多展现了斯柯达新的家族设计，比如格栅、大灯、尾灯等，明显比明锐更年轻、更时尚。现款明锐的后继车型尚未引入国内，所以造型上略显老气也正常，恰好更适合一些年龄更大的家庭用户。

单项总结：以外观造型来看，80后的消费者也许更倾向昕锐，而从实用性角度出发，掀背设计的明锐更甚一筹，两者在车内乘用空间上表现接近，但明锐的后排座椅更舒适。