动力、性能

作为大众集团旗下新老两代车型的代表，昕锐的高配和明锐的低配都采用1.6L自然吸气发动机，但发动机型号并不相同。明锐上为老款EA111发动机，单缸4气门机构，而昕锐上搭载的是编号EA211的全新发动机，其特点是缸盖和缸体均使用铝合金制成，质量更轻，而且在进气机构上也更先进，表现在动力输出上最大功率比明锐要略高一点，但峰值扭矩是相同。

与发动机匹配的变速箱，两者都采用日本爱信的6速自动变速箱，但昕锐是不带手动换档模式的，在起伏明显、连续弯道的山路可控性比明锐略差，换档的平顺性和适用性是毋庸置疑的，因为这款产品在国内使用多年，比起DSG要可靠的多。

又考虑到昕锐的整备质量比明锐要轻162Kg，而且新发动机在燃油经济性上也更突出，所以从工信部的油耗数据可以看到，昕锐百公里耗油6.6L，而明锐多了1L。以日常城市使用来看，这两款车也都是比较适合的，但昕锐会更省油一些。

由于平台的差别，明锐在底盘和悬挂上要更胜一筹，与老款速腾一样，其前后悬挂均采用独立结构，而昕锐后悬挂则是复合扭转梁的非独立结构，从机械结构看前者更先进，也会让很多人心里觉得更舒服一些。独立悬挂的优势是有，除非把操控推至极限，一般消费者以日常使用状态是体会不出明显差距的；而舒适性方面，两者都有适合中国路况的调校，明锐的行驶质感会略高一点。

其他方面的差别，昕锐采用前通风盘/后鼓式的刹车系统，而明锐配置则更高端一些，前通风盘/后盘式在热稳定性上略好一点。轮胎尺寸正好差了一级，两者都为舒适、经济的取向，扁平比都很大，更大规格的轮胎会有抓地力和操控性的，以城市使用而言，我会选择更窄的轮胎。

单项总结：采用新动力系统的昕锐，在燃油经济性上更凸出，明锐的结构更先进，但以城市使用而言，这些差距体会不明显。