新款荣威550究竟会卖多少钱？

综合来看，新款荣威550还是带来了很大的变化，从使用层面上的增配，到驾驶层面上的变速箱升级，都能够为这款车带来更强的竞争力。但是一切的升级都会带来成本的上升，那么新款荣威550又会如何定价呢？

价格方面，据目前透露的消息来看，新款荣威550的官方价格有望略低于现款车型，这一消息可靠性还是比较高的。如果这个消息属实的话，那么无疑对进一步提高新款车型的性价比有着很大的帮助。

现款荣威550的指导价区间为9.99-18.98万元，但是有两款为限量版车型，除此之外的价格在12.48-18.98万元。从透露的消息看，新款车型有望在现款基础上有4000-5000元左右的下降，那么新款荣威550的售价区间将有可能在12.08-18.48万元。

新款荣威550的对手是谁？

从自身的角度看，新款荣威550确实表现的很有诚意，作为一款中期改款车型，这已经是很有吸引力的变化了。但是正如前面所说，汽车的发展是非常迅速的，与现款的同价位同级别的车型相比，新款荣威550又是否具有竞争力呢？下面我们再来比较一下。

相对其他自主品牌，荣威是一个走中高端路线的品牌，所以在紧凑级轿车这一级别上，绝大部分的自主车型价格都要低于荣威550，这也说明了荣威550是在一个与合资车型竞争的价格区间上。

10-15万元是合资紧凑级车的主流价格区间，所以在这个价位上为荣威550选择合资对手并不困难。由于新款荣威550开始采用双离合变速箱，所以我们就选择两个同样变速箱类型的对手，而这两个对手又恰好是目前紧凑级轿车中销量前两名的实力车型，它们就是长安福特福克斯三厢和上海大众新朗逸。

与合资对手相比，新款荣威550有几分胜算？

首先，福克斯和新朗逸都不是以尺寸见长的车型，新福克斯的轴距为2648毫米，福克斯经典版的轴距还要更短一些，而新朗逸的轴距仅为2610毫米。相比起来新荣威550的2705毫米的轴距仍然具有明显优势，这也是A+级轿车的市场需要决定的。对于偏爱长车身、大空间的中国消费者来说，荣威550还是很具有吸引力的。