中国制造上汽乘用车 临港工厂总装车间(5)
底盘线、门线、发动机线均采用先进的摩擦驱动输送线，降低车间噪音，避免了传统链式输送的油品污染。在生产线上可以看到有多个车型，但是线边料架却很少，因为总装车间采用了SPS系统（就是随行料架），料架和车子一起走，一个车子的物料配好放在车子上，料装完这个车子就装完了，多出一个料来就是少装了。在质量保证上也好，现场控制也好，都是一个进步，也是一个特点。
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