自新一代1系上引入的“设计套装”概念后，宝马已经逐渐将大多数新款轿车都分为了“Sport Line运动”、“Luxury Line豪华”、“Modern Line风尚”、“M Sport Package(M套件版)”四个系列，而4系也将有上述这四个设计套装车型提供。

而不管一款4系拥有哪款设计套装，它在目前都是一款标准的双门四座硬顶轿跑车，4系采用了宝马典型的短前悬、长发动机罩与流线车顶轮廓的设计，而轿跑车上所常用的更加突出的轮拱以及配备的更宽的轮胎，都提升了很多视觉的冲击。当然我们认为4系最惹人喜欢的设计还是在腰线上，虽说和3系相同，但底部加强的侧裙营造出立体+饱满的走势，让车身动感十足。

尾部的造型与车头形成了很好的呼应，大体上与3系也基本相同，但看起来更加协调，也可以说这个车尾更适合4系。C柱很明显的为了造型而“牺牲”掉的后排头部空间，这确实带来了极好的尾部设计语言，看久了也颇有3系GT的感觉。

如果说非要给4系的外形“挑”出点什么不满的地方的话，在我们看来包括3系在内的排气管造型都略显单薄，即便是M套件车型，两个排气管尾喉也仅仅是采用了亮色镀铬，从尺寸到样式都与4系整体高调的气质不太相符。

整体而言，4系的外形设计比3系更加完善，这带来了更加高调、气质的风格，这已经足够令很多年轻消费者兴奋一阵儿了。而它或许可以算是2013年度诞生的最漂亮的双门轿跑车，