加速破5秒的动力

前面说过，4系在驾驶性能上相比3系有所提升，包括在底盘和悬挂上，而新的4系在动力上也继续延续3系的配置。

不过由于4系定位较高，所以初期汽油版车型的起点便是28i车型。而除了428i外，消费者还可以选择3.0T发动机的435i。后期宝马还会提供汽油版420i、柴油版430d、柴油版435d等车型。除了会有8速运动型手自一体变速箱之外，还会提供6速手动挡车型，不过进入国内的可能性不大。

除了消费者熟悉的后驱车型，宝马还为435i提供了xDrive四驱版，配合8速变速箱的情况下，0-100公里/小时的加速时间达到了惊人的4.9秒，这也是普通3系车型首次将加速时间跑到了5秒之内，四驱系统加上更轻更小风阻的车身，成就了4系这般强劲的动力。

而本身BMW 3系也是一个出色的驾驶机器，4系在设定上更加运动化，这也保证了消费者可以在4系上找到最佳的驾驶体验，或许它能找回点上一代E92的滋味，只是现在的电动助力更容易驾驶，或许会少了些极限的乐趣。

除了跑的更快之外，BMW EFFicientDynamics宝马高效动力系统的存在，也保证了4系的环保能力。除了消费者熟悉的能量回收、发动机自动启停、“ECO PRO”驾驶模式之外，4系还率先在宝马家族中使用了“航行”功能，即在驾驶者松开油门踏板时，变速箱会自动“空挡滑行”，以减少滚动阻力，可以使车辆滑行的更远，这项技术目前也出现了保时捷等品牌的车型上。

本年度最美双门轿跑车

这是一个很感性的结论，或许又会有人抱怨宝马车就应该多提驾驶、动力，但实际上轿跑车本身就不能算是理性的车型，它需要一个热爱美的事物或是不想“随大流”购车的消费者，如果单独去纠结性价比和配置，它一定不适合您，毕竟它就两个车门。

而最新的消息是BMW 4系将在今年7月份投产，预计会很快交付给欧洲消费者，也不用很长时间就能在国内见到4系的身影了。

价格方面，柴油版的420d越41350欧元起售，约合33.5万人民币。而汽油版的428i起售价为43250欧元，约合35.1万人民币；高性能的435i起售价49950欧元，约合40.5万人民币。