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上汽通用别克-君越

  • 厂  商:上汽通用别克
  • 级  别:中型车
  • 发动机:1.5T 2.0T
  • 变速箱:自动
  • 结  构:三厢 MPV

全新君越对比2013款迈腾 2.0T级别对话(2)

2013年07月02日 05:21 来源:凤凰汽车 作者:马拉内罗梦工厂 0人参与 0条评论

作为公私兼顾的中型车,必须要要担得起大场面,够气派够档次的外形,以及全家都能舒适乘坐,接待贵客也不掉价的舒适座舱。而君越迈腾这两款车,本身从定位上就是偏向于大气、商务的风格,但美系与德系的设计语言和表达方式则有鲜明的不同。

全新君越对比2013款迈腾 2.0T级别对话(2)

君越在中国的成功,成大程度上受益于它近乎跨级的车身尺寸,超过5米的长度已经达到中大型轿车的范畴,而这种宽大同样表现在整车的外形风格上,君越的小侧窗、大轮圈是典型的的美国车风格,车身显得非常厚重,实际观感自然也是十分气派,改款后的车型应用了更多镀铬和金属装饰,华丽感进一步加强。

全新君越对比2013款迈腾 2.0T级别对话(2)

迈腾的外形尺寸不如君越那么霸气,但超过4.8米的车身也是非常标准的商务用中级车。这一代迈腾专为中国市场加长轴距,事实证明这个变化相当成功,今年前5个月迈腾的销量稳居国产中级车第二名,足见消费者对其有很高的认可度。

别克君越 与 大众迈腾 车身尺寸对比
车型 别克君越 大众迈腾
长度(mm) 5005 4865
宽度(mm) 1858 1820
高度(mm) 1500 1475
轴距(mm) 2837 2812
前轮距(mm) 1580 -
后轮距(mm) 1576 -
制表:凤凰汽车

动力方面,新别克君越的2.0T SIDI发动机经过重新标定,最大功率提升到254马力,在这个级别的2.0T发动机中已经是相当高输出的型号。与之匹配的依然是熟悉的6速手自一体变速器。

2013款迈腾的动力系统则照搬原样,200马力的2.0TSI发动机与6速DSG双离合变速器的组合已经在迈腾上服役了很多年,虽然最大功率和扭矩都比君越的2.0T SIDI发动机略低一些,但迈腾的车身尺寸小,整备质量也更轻,如果按功率/重量比计算,二者动力系统的差异并没有参数上来得明显。

全新君越对比2013款迈腾 2.0T级别对话(2)

全新君越对比2013款迈腾 2.0T级别对话(2)

别克君越 2.0T SIDI / 大众迈腾 2.0TSI发动机参数表
车型
别克君越2.0T SIDI 大众迈腾2.0TSI
发动机型号 - EA888
排量 (ml) 1999 1984
最大功率 187kW / 254马力 147kW / 200马力
最大功率转速 5300rpm 5100-6000rpm
峰值扭矩 350N·m 280N·m
峰值扭矩转速 2000-5000rpm 1700-5000rpm
制表:凤凰汽车

新君越的2.0T车型全系标配245/45 R18规格的轮胎,在20多万元的中型车中属于很高规格的轮胎,而迈腾2.0T车型的轮胎规格则根据车型有所不同,其中2.0TSI豪华型配备的轮胎尺寸为215/55 R16,而尊贵型和至尊型才配备235/45 R17规格的轮胎。对于2.0T发动机的动力储备来看,豪华型的215mm轮胎规格偏低,而高配车型的轮胎也比君越的规格略逊。

全新君越对比2013款迈腾 2.0T级别对话(2)

全新君越对比2013款迈腾 2.0T级别对话(2)

2.0T发动机在中级车上属于相当充裕的动力配置,两款车的实测0-100Km/h加速成绩都杀入8秒大关,足以满足大家对于动力性能的要求。迈腾的2.0TSI发动机虽然功率较低,但凭借更轻巧的车身和高效率的DSG变速器,加速成绩比功率更强大的君越还要快一些。

君越2.0T车型由于整备质量较大,而且6速手自一体变速器的实际表现也比较温柔,因而并非特别强调性能,但其实际表现绝对超过大都数消费者的期待。

别克君越2.0T SIDI 与 大众迈腾 2.0TSI性能数据对比
车型
别克君越2.0T SIDI 大众迈腾2.0TSI
最高车速(km/h) 235 230
官方0-100km/h加速时间(s) 7.8 -
实测0-100km/h加速时间(s) 7.87 7.51
官方平均油耗(L/100km) 9.7 -
制表:凤凰汽车

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