凤凰汽车导购 对于很多消费者而言，奥迪A6和宝马5系也许是非常理想的选择，但以家用为主的用户可能觉得这两款车公、商务气息过于浓厚，更喜欢家庭氛围更浓郁一些的车型。虽然雷克萨斯ES和凯迪拉克XTS的定位也都有商务用途，但品牌的倾向性并不是十分强烈，加之实际用作商务的ES和XTS也远没有A6和5系那么普及，所以给人的感觉更加私人化一些。

这两款车在美国市场是最为直接的对手，雷克萨斯是美国市场豪华品牌的后起之秀，在质量和可靠性上备受美国市场认可，是目前最谓炙手可热的豪华汽车品牌。而凯迪拉克则是美国豪华汽车品牌的代表，拥有一辆凯迪拉克仍然是许多美国人认为能彰显自己成功的方式，两个品牌都有着自己独特的魅力和强大的品牌号召力。

虽然在中国市场，这两个品牌的表现不如在美国市场抢眼，但两个品牌各自的特点和风格仍然能够独立于强势的欧洲豪华品牌风格存在着，说明仍有很多消费者需求是相对与众不同的。那么这两辆豪华中型车到底如何选择呢？而各自又有着什么与众不同的风格呢？

虽然我们一般不会对车辆的外观设计进行过多评价，因为设计是很难做到让每个人满意的，每个人的口味和品位都不同，但仍不妨碍我们从风格上进行一番比较。两款车从外观设计风格上就有着完全不同的理念，虽然两款车都针对中国消费者的需求进行了考虑和适应，但仍然带有自己鲜明的特点。

ES的设计风格相比上代车型要更加年轻化了，纺锤形家族中网设计和更多的运动风格让这代ES看上去不再像上代车型那般中庸。如果说上代车型与丰田车型的区别更多是由更出色的质感和细节工艺所提供的而并非设计元素，那么这代ES与丰田家族车型仅在设计上就有着天壤之别。

XTS的设计在曝光之处带来了一些争议，很多凯迪拉克的拥趸觉得这是历史上最平庸的一代旗舰，丝毫没有带来凯迪拉克应有的张扬和跋扈。在某种程度上，我也非常赞同这种说法，但时过境迁，当年的设计风格显然不能适应准备做全球品牌的凯迪拉克了。尽管如此，你仍然无法从市场上找到第二辆同类风格的产品，XTS仍然在竞争对手面前鹤立鸡群，虽然相比自身低调了些许，但即便如此，现阶段能有这么自信的设计也只有凯迪拉克了（林肯虽然也够自信，但却不被大多美国以外的人接受）。