凤凰汽车导购 作为一个中国人，我们关注并乐于谈论自主品牌的发展，只有他们的进步才真正代表了中国汽车的未来。在以个人用户为主的小型车、紧凑级车级别站稳了脚跟之后，自主品牌也在努力向更高级别突破，兼顾家庭和商务的中级车成为了新的挑战。而且一个好的现象是，截至目前已经出现了一批很有实力自主中级车，这其中就包括比亚迪思锐和长安睿骋。

比亚迪-比亚迪思锐

0.0万车友论坛>>

车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价

以做中级车的经验来看，比亚迪也算是自主品牌中的先驱，从一开始的F6到后来的G6，再到最新的思锐，已经至少有两代车型的历史，在不断总结的过程中持续创新，新产品总能给人带来新鲜的感觉。相比之下，长安在做自主中级车上就比较青涩了，睿骋正是其涉足该领域的首款车型，在更低级别车型上积累的经验和生产合资中级车的背景发挥了作用，一样很值得关注。

长安汽车-长安睿骋

0.0万车友论坛>>

车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价

性价比是各级别自主品牌车型的杀手锏，在具体了解这两款车型之前，我们必须先来比较一下它们的售价和车型设定。比亚迪思锐和长安睿骋，目前市售的车型都有7款，其中前者仅提供1.5T一款发动机，有手动/自动变速箱可选，厂商指导价10.39-15.09万元；后者有2.0L和1.8T两种发动机，2.0L有手动/自动变速箱，而1.8T仅配备自动变速箱，厂商指导价10.98-20.08万元。

入门级车型售价比较接近，思锐1.5TI 手动豪华型和睿骋2.0DVVT 6MT舒适型的差价不到6千元，但随着车型配置的升高，思锐的价格要明显低于睿骋，当然这也跟发动机排量有一定关系，采用小排量涡轮增压发动机的思锐在税费上比对手更有优势。如果考虑市场优惠，那么两者间的差距会有所减小，思锐目前全系只有3千元的优惠，而睿骋则有1-1.3万元的降价。即便如此，思锐在中高配车型上依然有价格优势。