配置思锐完胜

在刚刚体验过比亚迪思锐之后，我对其的评价就是配置其高，在同级别车型中鲜有对手。由于车型款式设定不同，售价也有较大差别，所以单独比较某两款车型的配置更具说服力。睿骋的2.0L车型明显是为了降低售价区间而退出的低端产品，在基本配置上都与1.8T有明显差别，更不用与配置全面的思锐相比，所以这里不予考虑，也不做主要推荐。

睿骋1.8T有五款车型，从低到高是五种不同的配置，而且车型设定也是比较奇葩的，从精英型到领航型，旗舰型居然不是最高配的，对于自主品牌这种款式设定表示无奈。思锐相比之下要正常很多，豪华型、尊贵型、尊享型每种配置手动/自动各一款，旗舰型仅此一款。

我们选择两款车型中性价比较高的款式来比较，就是思锐1.5T和睿骋1.8T的第二级配置车型，在车型序列中处于中间级别，既不是最低也不是最顶级的。然而，从一开始睿骋的性价比就因为其较高的售价而落下风，它与对手的差价有近3万元，考虑市场优惠也有2万元左右的差距。

比亚迪思锐电子配置非常强大

但是，比较配置就不难发现思锐要明显胜出，其中夜视系统、HUD抬头显示、车载硬盘、大尺寸液晶屏都是在同级别车型中，算上合资品牌也是最出色的，而且还能选装全景摄像头，模拟360°停车影像系统，这些都是思锐的产品亮点，也是比亚迪作为以制造电子产品发家的最大优势，而这是长安所不具备的。

除了电子设备之外，在舒适性功能上也是思锐要更周到一些，虽然前面说到储物空间不及睿骋丰富，但后排乘客能控制的功能却非常全面，包括音响、空调在内都能由此控制，还有高低两档的座椅加热。另外，比亚迪云服务，也是一项创新，利用手机等移动互联终端控制车辆的功能，在今后将越来越常见。

长安睿骋配置也不低，但碰上思锐显不出来

但也不能因此而否定睿骋，毕竟以同级别、同价位的车型来看，它也是有比较不错的表现的，只是无奈碰到了配置异常强大的思锐。当然，比较性价比还要看价格，这方面睿骋又因为较高的定价而被对手超越。

对比总结：

在中级车范围内来看，比亚迪思锐和长安睿骋是两款很有实力的自主品牌车型，至少能成为不少消费者在合资品牌车型之外的选择。而这两款车的特点也是很鲜明的，思锐以动感流畅的造型吸引年轻消费者关注，睿骋则大气沉稳适合年龄略大的成熟人士；车身尺寸上睿骋占优，但比较最终的乘用空间、舒适性两者并没有显著差距。

从内饰的质感看，睿骋比思锐更显高档，但后者丰富的配置和人性化的设定能博得更多消费者关注，而且在配置上的突出表现，结合相对更便宜的售价，也让其性价比更突出一些。