凤凰汽车导购 虽然现在市场上的热销车型还是轿车和SUV这大阵营，但随着购车主力军的80后一代年龄逐渐增大，上有老下有小的情况也摆在了他们的面前，这样也就使得他们在购车时不能只考虑到自己，家庭的用车需求也成为了影响他们购车的一大因素，而这就推动了一类车型的销售，它就是家用MPV。

说到MPV就不得不说像奥德赛、GL8等知名的MPV，不过市场上也出现了途安这样有着MPV性格的家庭用车，而今天我们要说到的这两款车型就与途安有着极其相似的风格。属于紧凑级的车身尺寸，基本上为五座的设计，让它们更符合家庭用车的需求，它们就是一直以来不声不响的广汽丰田逸致和刚刚公布预售价的东风本田杰德。

对于这两款车型来说，无论是逸致还是杰德都有着各自独有的性格，特别是对于外观更加运动的杰德来说，似乎它的设计更符合当下消费者的需求。但两款车相比到底谁符合家庭用车的定位，谁会更好的解决80后上有老下有小的用车困境呢？

外观比拼：推出时间较晚的杰德外观更加动感

无论是丰田对逸致赋予的Fashionable Utility Vehicle车型概念，还是本田赋予杰德新概念轿车的含义，它们所要体现的都是与普通轿车完全不同的家用化概念。不过也许是由于推出年份和设计理念的不同，两款车在外观方面则有着很大的差别，这种差别也成为了它们给我的第一印象。

杰德的造型更多的保留了本田的设计思路，狭长的大灯与中网连为一体，而中网并没有采用过多的装饰，反而更加凸显出了动感的一面。下方的雾灯区则采用了不规则的四边形设计，并经过了镀铬装饰。从前脸的设计上将，杰德明显要比广汽本田推出的凌派更具有本田的气质。

平滑的侧身流线是本田的设计特色，而这种设计也被应用于杰德之上。倾斜角度非常夸张的A柱几乎和车头处于一条直线上，看起来非常具有冲击力。而车顶线条到了尾部以一种圆润的方式过渡到尾厢，侧面也没有应用高位的硬朗腰线，基本上杰德的整体线条还是偏于柔和。

杰德为后车窗和三角窗提供了深色玻璃，这也是这款车的定位所需要的，能够让后排乘客享受到更好的乘坐体验的同时，还能起到保护隐私的作用。

尾部的设计是杰德很有特色的地方，相比艾力绅或奥德赛这样传统的MPV，杰德的尾部收紧的更多一些，看上去没有那么臃肿。尾灯的造型突破了本田一贯的设计理念，采用了比较飘逸的线条，为尾部增添了很强的动感。

相比于杰德动感的外观而言，逸致的外观设计就要显得保守的多，这也许就是丰田与本田两大厂家在车型设计方面不同的理念吧。

丰田逸致融入了轿车的元素，发动机盖与A柱之间的过渡十分流畅自然，车顶也并没有一味的平直与硬朗，如果不考虑比轿车更大的身高，其实基本上是可以看做一台大两厢轿车的。

逸致的前脸造型是典型的丰田家族设计，V字形的镀铬格栅十分简洁，但是立体感的设计同时又不失时尚度与灵活性，相比大众家族的四道杠前脸更具亲和力。同时车头与前保险杠的造型也相对比较圆润饱满，圆鼓鼓的样子很可爱。

与前脸相匹配的前大灯同样也采用比较饱满的造型设计，但是上扬的眼角又提醒我们它是极具精气神的，既显得很有精神，又不会给人过分疏远、犀利的感觉。

从侧面看去，逸致的车身线条也不像途安那样相对比较平直，而是更多的流畅与柔和。

与前脸一样，逸致的尾部造型也保持了大方简洁的设计，同时饱满的造型给人带来十足的亲和力，没有什么攻击性，对于年纪稍长的消费者或者乘客来说更受欢迎。尾灯的样式从外面看似乎很一般，但是内部梅花形状的LED尾灯是最大的亮点，为这款本来就容易让人与厢式货车混淆的FUV增添了更多时尚的气息。在FUV“Fashionable”的部分，这个LED灯组功不可没。