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进口宝马-X4

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保时捷Macan对比宝马X4 高端SUV车之争

2014年04月24日 00:30:00
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来源:凤凰网汽车 作者:Wangty
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外形设计各有千秋

凤凰汽车北京车展新车对比在此次北京车展上,SUV车型依然是大家最关注的车型,各个厂家也拿出了不少的新产品,例如标致的2008,虽然动力系统没有太多实力,但外形和配置都非常吸引人;还有雪佛兰创酷,它是和别克昂科拉同平台的一款车型,但价格更有实力;不要忘了吉普的自由侠,一款非常可爱的SUV车型。毫无疑问,这些都是让不少人心动的产品。

而在高端车型市场,保时捷Macan无疑是最令大家大家期待的车型,尤其是公布2.0T车型的售价后,它的起步售价降到了60万以下,只有55.8万元起,这让不少想买极光或X3的朋友又多了一个选择,60万元就能买到一辆保时捷,还是非常吸引人的吧。

宝马X4刚刚发布不久,这次来到北京车展或许还有些突然,但这也说明宝马对于中国市场的重视。虽然和X3出自相同平台,但轿跑车般的车顶线条让它显得与众不同。一个传统跑车厂家推出的第二款SUV,一个运动车厂家推出的跨界车型,你会选择哪个呢?

首先说外形,不可否认两款车有着各自鲜明的外形特点。首先说Macan,有人说它是“小卡宴”,这样形容我觉得并不过分。你能发现Macan与卡宴有着很多相似的元素,尤其是前脸部分,例如圆润的头灯和整体造型等等。但霸气的进气口也让它显得更加霸气,这也被看做是保时捷SUV最具魅力的地方。

侧面造型非常具有流线感,这点和传统的SUV完全不同,以跑车的理念造SUV确实是非常独特的见解。配合21英寸的“大脚”,Macan的运动感简直把同价位的SUV都逼到了“无地自容”的地步。

但我觉得尾部是Macan最有特点的地方,尤其是尾灯的设计,犹如柳叶形的尾灯线条比自家的卡宴显得更有动感,同时与圆润的尾部搭配的也非常协调,你不得不钦佩保时捷设计师的能力。

X4猛一看很像缩小版的X6,这点毋庸置疑, 因为两款车的定位都是一样的,都是将SUV的通过性、大空间实用性与轿跑车的优雅、动感相结合。但对比两者,你也发会发现,因为X4的尺寸更小,所以它显得也更加活泼。

因为和X3同平台的关系,X4在外形设计上和它也有很多相似的地方,例如完全相同的车身宽度和轴距,但比X3要长3cm,同时矮了6cm,这有助于它刻画出犹如轿跑车般的车顶线条,和更大的空间和实用性。

侧面线条是X4最耐人寻味的地方,一条腰线将车身分为上下两个部分,上面犹如跑车般的动感,例如本届车展发布的4系GranCoupe般;下面则犹如X3般健壮,就连翼子板上的徽标两者都是相同的。

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Macan内饰更加豪华

来到Macan的车内,你立刻就能感到浓郁的保时捷气息,整体遵循了卡宴的风格,倾斜的中控台不但看上去很时尚,同时也很符合人体工程学。不过Macan也有自己的特点,例如三辐式方向盘就显得细腻了很多,这主要是改变了按钮的布局方式又回归到传统,并且还加入了镀铬饰条。

仪表盘经过了一些简化,五炮筒变为三炮筒,其中转速表放置在中央,而液晶显示屏则设置在右侧的表盘上。中控台设计更加简洁,更多的按钮分布在挡位周围,上方为空调控制,而与驾驶相关的部分被设计在挡位下面。

内饰工艺方面,虽说是最便宜的保时捷,但内饰用料绝对是豪华品牌的水准,中控台、车门等位置全部采用皮质包裹,所以手感都比较柔软,中控台面板上也适时加入少量金属装饰,不仅显出运动风格,也在豪华感方面不输同级别的任何对手。

宝马X4则没有给我们太多的惊喜,布局和细节几乎和X3完全相同,其实不单单是这两款车型,宝马全系车型的内饰都有些雷同,这点确实需要改变。这次展示的车型装配了M运动套装,所以在细节方面多了很多可以品味的部分,例如金属饰板、带有M徽章的铝制脚踏板、点缀着红色缝合线的方向盘等,这些都让X4充满了浓郁的运动氛围。

技术方面宝马从来不会让你失望,发动机启停、驾驶模式选择、带Autohold功能的电子驻车、陡坡缓降等等一应俱全,并且预计和X3一样会是全系标配。另外高配车型还会加入ACC功能,其他主动安全相信也不会让大家失望。

内饰材质评级标准:

奢华:在高档的基础上采用高档材料,如珍贵的实木、特殊皮饰等。

高档:软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维,使用其中3种材质。

考究:软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维,使用其中2种材质。

精良:软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维,使用其中1种材质。

朴素:使用硬质塑料

内饰用料方面,X4就没有Macan那么考究了,中控和仪表台上沿使用了软质塑料,中控面板辅以当前流行的黑色钢琴烤漆,再加上亚光金属饰条和高级真皮的组合,符合宝马车型的一贯特点。

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空间表现都有长处

空间方面,一个是传统的SUV车型,一个是有着犹如跑车般车顶的跨界车型,答案似乎已经确定了,但真的是这样吗。按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范,我们会固定选用身高170-173厘米的模特来体验空间。如下图,模特身高为172厘米,首先坐在驾驶位,调整到标准驾驶姿势,这时候体验前排头部空间。

什么是标准驾驶姿势?

1.调节座椅前后位置,右脚把刹车踏板踩到底,膝盖略有弯曲,此时为座椅前后最佳位置。

2.调节座椅靠背,靠背与垂直方向角度为8度最佳,基本上为竖直稍微往后仰一点点。

3.调整方向盘,手臂伸直自然搭在方向盘上边,到手腕位置为最佳。方向盘高度与肩膀水平。

4.调整安全带高度,安全带需从左肩肩胛骨中间穿过,不能低于肩部。

5.调整座椅头枕高度,头枕中间与后脑中间对齐。

首先我们来看保时捷Macan,模特距离车顶的空间为105mm,而X4为95mm,看来X4车型Coupe的造型多少还是影响的了头部空间的表现。来到后排,Macan的头部空间为100毫米,基本和前排头部空间差不多,而腿部空间为130毫米,X4后排的头部空间为75mm,但腿部空间比Macan大,达到了160mm。

储物空间方面,保时捷Macan的表现有些不尽人意,车内的储物空间只有10个,并且因为中间扶手箱较浅,所以利用率也不高。X4也没有太突出的表现,只是在方向盘左侧增加了储物格,其他部分两者基本相同。后备箱方面,保时捷Macan的表现更加规整,进深略大,宽度其实相差无几。但X4因为Fastback的设计,所以高度受到了限制,只有510mm。

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配置/动力

对于这个价位的车型,大家不需要担心配置够不够高。例如两者都提供了双区空调、后排空调出风口、前排座椅加热和电动调节和记忆,音响也是名牌货。但因为车顶的显示,X4并不能提供全景天窗,相反Macan就没有问题,这点会影响到你的购车选择吗?反正我会。

 舒适性配置评级标准:

根据车辆装配舒适性配置的个数进行评级

非常多:大于14个

多:大于10个,小于等于14个

适中:大于6个,小于等于10个

少:大于3个,小于等于6个

非常少:小于等于3个

舒适性配置包括:

多温区空调、后排空调出风口、后排空调温度调节、方向盘加热、车载冰箱、全景天窗、知名品牌音响、后排液晶屏

座椅加热、座椅通风、座椅按摩、座椅电动调节(前后排单独计算)、后窗遮阳帘、侧窗遮阳帘

动力方面,保时捷Macan提供三款引擎,分别是3.0升双涡轮增压V6发动机,最大功率250千瓦,扭矩峰值460牛米;Macan Turbo则搭载更强大的3.6升双涡轮增压V6发动机,最大功率294千瓦,扭矩峰值为550牛米;入门级为2.0升增压发动机,最大功率174千瓦,最大扭矩350N牛米,和他们配合的全部为7速双离合变速器。

至于X4则没有太多悬念,它理所当然的继承了X3现有的动力系统:两个功率版本的2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机,汽油机/柴油机各有三款,全系标配8速手自一体变速器。

总结:两款SUV虽说风格各不相同,但如果您正想购买一款高端SUV,它们肯定都是您要去4S店咨询的对象。考虑到X4的定位,它的售价预计会比X3要高,而保时捷的Macan刚刚发布了2.0T的预售价,只有不打56万元的起步售价应该让不少人心动了,但考虑到保时捷一贯的“选装配置”战略,两款车型最终到底谁更划算,还不一定有结论呢。

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