长安标致雪铁龙DS 5
测试车型：1.6T THP160 豪华版（下表中标红车型）
| 长安标致雪铁龙 DS 5 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 1.6T 雅致版THP160 | 21.99 |
| 2014款 1.6T 雅致版THP200 | 23.69 |
| 2014款 1.6T 豪华版THP160 | 24.39 |
| 2014款 1.6T 豪华版THP200 | 26.09 |
| 2014款 1.6T 卓越版THP160 | 28.19 |
| 2014款 1.6T 尊享版THP200 | 30.59 |
| 制表：凤凰汽车 | |
点评：长安标致雪铁龙DS 5的测试车型为1.6T豪华版THP160，在全系车型中属于中档配置版本。DS5全系车型的被动安全配置都一样，不存在厚此薄彼的问题，它的配置差异只体现在舒适便利性，以及动力方面。
高配车型比低配车型增加了胎压监测和车道偏离预警，都属于主动安全辅助功能，而影响碰撞测试的安全气囊数量等则完全一致，因而DS 5的碰撞测试表现也可以代表全系车型供消费者参考。
| DS 5 C-NCAP评价结果 | ||
| 项目 | 分数 | |
| 完全正面碰撞试验 | 14.76分 | |
| 40%偏置碰撞试验 | 14.94分 | |
| 侧面碰撞试验 | 18.00分 | |
| 座椅鞭打试验 | 4.00分 | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
| ISOFIX装置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 总分 | 55.7分 | |
| 制表：凤凰汽车 | ||
DS 5对后排乘客的保护得分普遍很高，而在两类正面碰撞测试中，前排乘客的胸部受力偏大因而扣掉一些分数，不过总体来看DS 5的碰撞测试没有什么明显的短板或不足。
雷诺科雷傲
测试车型：2.5L两驱舒适版（下表中标红车型）
| 雷诺 科雷傲 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 2.0L 两驱智享版 | 19.28 |
| 2014款 2.0L 两驱标准版 | 20.28 |
| 2014款 2.0L 两驱时尚版 | 22.28 |
| 2014款 2.5L 两驱都市版 | 23.98 |
| 2014款 2.5L 两驱舒适版 | 25.98 |
| 2014款 2.5L 四驱舒适版 | 27.88 |
| 2014款 2.5L 四驱豪华版 | 29.98 |
| 制表：凤凰汽车 | |
点评：雷诺科雷傲的测试车为2.5L 两驱舒适版，这已经是科雷傲车系中的中高配版本。不过和之前介绍的3款车粗铜，雷诺科雷傲不同车型在安全配置上还是有些差异的。
科雷傲车系中两款最便宜的车型：2.0L 两驱智享版和标准版都没有配备ESC系统，因而这两款车根据C-NCAP的碰撞规则或失去1分的加分项。除此之外，科雷傲在被动安全防护配置上倒是一视同仁，因而碰撞测试的表现也适用于入门版车型作为参考。
由于只有两款低配车型在加分项上有轻微影响，并不会影响到科雷傲在碰撞测试的得分，因而科雷傲的5星评级也有充足的参考意义，无论是对入门款还是更贵的车型。不过从安全的角度，我们并不推荐那两款连电子稳定程序都没有的低配版本，毕竟花20万买个进口SUV，这个配置应该纳入全系标配了。
| 雷诺科雷傲 C-NCAP评价结果 | ||
| 项目 | 分数 | |
| 完全正面碰撞试验 | 14.94分 | |
| 40%偏置碰撞试验 | 15.06分 | |
| 侧面碰撞试验 | 17.93分 | |
| 座椅鞭打试验 | 4.00分 | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
| ISOFIX装置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 总分 | 55.9分 | |
| 制表：凤凰汽车 | ||
雷诺科雷傲是本次7款车型中唯一在侧面碰撞测试中没有拿到满分的车型，失分之处在于前排乘客的胸部得分，不过最终17.93的评分还是距离满分相当接近。但和同类型SUV或其它更小、更便宜的车型相比，科雷傲作为一款进口SUV在这方面没有拿到满分还是略微有些遗憾。
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