凤凰汽车讯 关于雷克萨斯新款CT200h车型的消息在前段时间就曾报道过。而近日它的最新假想图又在网上亮相，并且它的真实车型将会在明年的1月份正式亮相。
作为一款混动车型，雷克萨斯CT200h一直以来的定位就是豪华品牌中首款，也是唯一的一款紧凑级豪华混动车型，但是雷克萨斯这款车型更新换代的速度却让它的粉丝们大跌眼镜。
近日，在海外媒体平台曝光的这张2017款雷克萨斯CT200h的假想图，其最明显的改变就是前脸进气格栅造型的改变。从图片中可以发现，它的前脸进气格栅的设计采用了类似雷克萨斯新款RX车型的设计风格，甚至可以说是缩小版的雷克萨斯RX车型，但这也仅仅是一张假想图，具体其量产车型会不会采用这样的设计，现在还无从得知。
消息称，雷克萨斯新款的CT200h将会在明年的一月份正式的亮相，从时间上推算，很有可能会是在明年的东京车展上。
目前来说，关于雷克萨斯最新款的CT200h来说，官方还没有透漏更多的产品信息，但是基本可以肯定的一点就是，雷克萨斯新款的CT200h将会是雷克萨斯的首款采用TNGA（丰田全新国际架构）平台打造的车型。事实上，丰田的第四代普锐斯就是基于TNGA平台打造的，对比新款普锐斯的百公里4.52升的油耗来看，新款的雷克萨斯CT200h的百公里油耗表现也将会非常出色。
作为雷克萨斯旗下的入门级车型，雷克萨斯CT200h可以说是车身重量最轻的雷克萨斯车型，另外，它还提供了更好的驾驶感受，而新款的雷克萨斯CT200h将会是比现款的CT200h具有更高的燃油效率。
在动力系统方面，新款的雷克萨斯CT200h有望采用1.8升的4缸发动机，并且其电动驱动部分将会采用丰田现有的高效电机。甚至有可能会采用2017款丰田普锐斯的混动系统。
说到雷克萨斯著名的纺锤体进气格栅设计，相信大家都不会陌生，而在雷克萨斯车型中，纺锤体进气格栅的设计首次在量产车型中出现，就是在CT200h车型上。而关于雷克萨斯CT200h的命名相信知道它名字含义的人并不多，CT代表着创造性（Creative）和旅行（Touring），而200h则意味着它的动力表现相当于2.0升排量的发动机，这也正是雷克萨斯对CT200h的定位。
雷克萨斯新款的CT200h有望在2017年的第二季度正式上市销售。更多新车信息，请关注凤凰汽车频道。
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