独家对话王瑞祥:地方补贴适应市场需求

2012年08月16日 11:32 来源:凤凰汽车 作者:肖建华 0人参与 0条评论

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凤凰汽车讯 首届浦东国际汽车展览会于2012年8月16日-8月20日在上海新国际博览中心举行。首届浦东车展将为网友们带来值得中外汽车业界期待的高水平展会。凤凰汽车在现场进行全程报道,最新车型、靓丽车模全捕捉,并将独家对话多位中外车企高层,带来思想与对话的饕餮盛宴。以下是凤凰汽车独家对话中国机械工业联合会会长王瑞祥的详细内容。

凤凰汽车:各位凤凰网的网友大家好,欢迎来到浦东车展高端访谈的直播现场,今天我们请到的嘉宾是中国机械工业联合会会王瑞祥会长。

独家对话王瑞祥:地方补贴适应市场需求

独家对话中国机械工业联合会会长王瑞祥(主持人:肖建华)

王瑞祥:凤凰网的各位网友大家好,非常高兴有机会和大家见面,来谈谈中国汽车产业的发展。

凤凰汽车:王会长,我们看到,今年1-7月份发布的最新数据显示销量达到了873万辆,同比增长7.5%,您能不能评估一下上半年1-7月份的发展形势,以及下半年会有什么样的销量和发展趋势?

王瑞祥:关于中国汽车的发展问题大家都非常关注,大家知道,从2005年中国在汽车产销两个方面都已经跃居世界第一位,到去年产销超过了1800万辆,达到了1840万辆、1850万辆,应该说汽车大国的地位已经确立起来。

汽车产业的发展应该说经过了高速发展期,今年开始陆续地增速在放缓,今年年初的几个月环比下降的幅度比较大,同比略有增长,但是增速明显放慢。根据最新的快报统计,到7月份全国汽车产销分别达到了1097万辆和1098万辆,同比增长4.84%和3.6%,这个速度我觉得还是比较正常的。一般是在高速发展阶段之后,它有一个微调,有一个理性的回归,尽管发展速度放慢,但是仍然还是在增长的趋势。

特别是销售,前几个月大概增幅在7%左右,这个速度应该说还不算太大。从市场预测的角度来看,中国是一个发展中国家,特别是汽车市场的发展起步比较晚,市场需求量比较大,汽车不仅仅是作为一个代步工具和货运工具,应该是现代文明的具体体现,也是社会进步的标志之一。如果说汽车发展跟不上形势,整个社会市场对汽车需求达不到一定程度,那就说明我们整个经济社会发展也没达到这个程度,汽车工业的发展应该和整个经济社会发展是同步的,是相对称的。

从这个意义上来讲,我觉得中国汽车发展还是有前途的。现在关键的问题就是要不断地提高汽车产业发展的水平质量,特别是要加大自主创新能力,加大自主品牌的发展,来提升整个汽车产业发展的质量和经济效益。我觉得这是我们下一步需要努力的方向。

凤凰汽车:还有一个数据值得我们关注,我们看到,汽车企业库存也是有很大的增速,现在达到了73万,您能不能分析一下这个数量是警戒范围还是合理的范围?

王瑞祥:现在这个库存数量应该说偏高,但也不是到了不可忍受的程度,现在之所以出现这个问题有种种原因,有部分城市限购,也有政策调整之后,消费者在消费心理上发生了一些变化。再加上了目前整个经济出现了一些变化,特别是一些不确定因素在增加,多种因素导致了汽车在消费需求上发生了一些变化。从全年的角度来看,我觉得汽车的产销还会有所增长,去年是1840万辆,今年我认为保守的估计超过1900万辆应该说还是有可能的,如果努力得好会奔2000万辆。

凤凰汽车:相比于去年,还是有增幅?

王瑞祥:对,去年整个增幅放缓,去年产量增长不到1%,销售量增长2%,去年增长速度放慢情况下基数比较低,今年同比来讲,比去年有所增长也是比较正常的。

王瑞祥

中国机械工业联合会会长王瑞祥

凤凰汽车:刚才您谈到限购的问题,继续上海、北京、贵阳、广州限购之后,8月8日,西安紧急叫停了已经颁布的《西安市道路交通安全条例(征求意见稿)》,并表示不会采取“三限”措施。从一线城市到二线城市有示范的效应,您觉得这种限购对汽车产业带来什么样的影响?如果要解决交通问题限购是不是一种很有效的措施?

王瑞祥:这个问题比较敏感,城市对于汽车限购,我觉得这是不得已的一件事情,因为汽车产业发展比较快,汽车的消费市场发展也比较快,它带来了一些问题,包括汽车交通基础设施问题、管理是不是及时跟上,配套的一些东西是不是满足汽车需求增长的客观需要,这也就反映城市拥堵问题如何解决?我觉得单纯地靠限购恐怕还不是办法,因为大家对汽车需求还是存在的,最主要的是加快配套服务设施的健全和完善,包括我们在汽车的消费心理上要做必要的调整。包括大家对交通运输规则方面应该有比较高的自觉性。多方面的因素来推动汽车产业的发展,这是可行的。之所以有的城市制定了一些限购政策,我觉得也是没有办法的办法,一方面限购,一方面需求满足不了,这本身是一个矛盾,我觉得要想解决这个问题要从积极地角度来入手。

凤凰汽车:国家刺激性汽车消费政策在今年是否会出台?在讨论中的国家新一轮汽车补贴政策重归沉寂之后,重庆和长春两大城市,分别针对当地车企,量身定做了汽车消费补贴方案。普适性的刺激消费政策还能否拉动车市增长?

王瑞祥:国家这方面的考虑我还说不清楚,地方上根据本地的一些实际情况,从实际出发做了一些具体的规定,出台了一些相关的政策,我觉得这是适应市场发展和广大老百姓消费需求的一种必要的措施,我觉得这些情况还是应该坚持从实际出发、实事求是的要求来制定和出台一些相关政策,只要是对老百姓有利,对经济社会发展有利,对汽车产业发展有利,我觉得这些政策出台都应该给予肯定。

凤凰汽车:谢谢王会长。

[责任编辑:daiqi]

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