凤凰汽车讯 首届浦东国际汽车展览会于2012年8月16日-8月20日在上海新国际博览中心举行。首届浦东车展将为网友们带来值得中外汽车业界期待的高水平展会。凤凰汽车在现场进行全程报道,最新车型、靓丽车模全捕捉,并将独家对话多位领导,带来思想与对话的饕餮盛宴。以下是凤凰汽车独家对话东风标致华东销售大区首席代表刘骥。
凤凰汽车:今年的东风标致在华东大区整个销售情况怎么样,请您为我们介绍一下?
刘骥:华东地区一直是东风标致最重要的开发市场。目前,整个华东大区包括江浙沪,上海量在全国占到15-16%的份额,东风标致的销量占到全国24%,全国卖100台里面有24台是华东地区贡献的。
凤凰汽车:华东地区在国内占比有多高?
刘骥:接近差不多1/5了。
凤凰汽车:对浦东车展有什么印象?
刘骥:上海无论从经济情况、从发展来说是非常大的细分市场。应该多一些车展平台机会,能够让上海的消费者更了解车型产品,多一些车展的机会让他了解品牌的特性,浦东车展我们是非常重视的。
凤凰汽车:我再请问一下,2012年下半年计划推出哪一系列产品,或者市场上的车型进行促销活动,这方面做一个介绍。
刘骥:从促销活动来讲,每年到下半年有两个节点需要重点把握:一是国庆期间的车展活动,现在上海车展少一点,包括杭州、南京每年有十一,在车展上通过活动让很多客户购买到他的产品。其二每年到年底有个冲量过程,这些过程中厂家会做一些推动活动。
凤凰汽车:东风标致会推出哪些新的车型呢?
刘骥:从2011年开始我们确保每年至少要推出1款全新的车型,去年推出了308,今年年底会推出是一款全新的车型,到2015年每年至少有一款全新的车型,现在的细分市场越来越明显了,而我们的产品也会推得越来越细,产品也会越来越全。
凤凰汽车:在市场上有一个看法,现在的库存有一些偏高,我不知道东风标致在库存情况上是如何去面对这个问题?
刘骥:应该来说库存的压力各个厂商都有,包括各个厂家都一样。库存大了有两方面,一方面是汽车产业前十年爆发式的增长,各个品牌、各个厂家都占有一席之地,现在各个厂家扩张人力。另外一方面,现在增长是有一定幅度,前十年从30-40%下滑到10%,势必会造成库存的压力,这个压力不光是经销商压力,厂家也有压力。
在行业在发展过程中是必然进行的阶段,扩张、增长一定会经历痛苦的阶段,就像行业洗牌一样,经过这个之后市场回归理性,市场也是能够满足平稳的增长,这个阶段是很正常。随着慢慢进入这个阶段,才会回归到理性上。
凤凰汽车:我们现在发现一个市场的趋势,像上海一线大城市换购的比例越来越高,还有针对二手车用户的需求,未来东风标致在这两个方面有什么营销的一些策略?
刘骥:我们现在单独成立了一个部门,就是服务于公司大客户的,主要工作就是刚说的方向发展。在沿海、大城市新车已经趋于饱和,现在已经是很多家庭第二辆车,或者是增购或者限购,在以后我们会提供更多的选择和服务。
凤凰汽车:我们新车的用户换购第二辆车,您觉得考虑哪些方面多一些?
刘骥:作为汽车行业来说,汽车首先是一个工具,现在汽车不是一个奢侈品,作为工具首先是满足我们的需求,上下班的需求、接送小孩的需求、购物的需求,除了是做生意的人,我需要有一辆车满足我们的外出。但是有些车看起来好看,就像手机一样,有N多个功能,最多用的还是打电话、接电话。还有就是安全性、操控性,汽车产品跟其他产品不一样,在高速行使过程当中,一旦有安全性问题自己带来损害。
凤凰汽车:所以安全是首位的。昨天在讨论文化的时候,余秋雨教授作客了欢迎晚宴,他说汽车文化就是一个人在一个小空间内实现自由,作为标致有法系车的文化,我想问一下法系车,实际上我也体验过,还是很注重家庭,很注重对车的设计,您能不能帮我们分享一下法系车的概况?
刘骥:标致有100多年的历史了,意思就是美感、活力、创新,标致在国外参加了很多拉力赛,这款车是运动型,操控性很好,富有运动激情的产品。美感,如果你仔细看的话,我们的产品不论从外形、内在,给人感觉都是非常漂亮的。比如标致206。包括308大嘴的设计、弧线的设计,被很多人都认可。创新,汽车是属于新的技术行业,我们也在不断根据客户的喜好,根据市场的需求,把最新的设计、技术融入到产品里去,让客户驾驶过程中给他带来便利。
凤凰汽车:您能不能再预测一下下半年汽车市场,包括东风标致会有什么趋势?
刘骥:每年行业规定,一般上半年会完成全年的45%左右,高一点47-48%,低一点41-42%。从东风标致来说,今年上半年达到40%比例,所以说我们还是比较正常的。从全国行业来说,今年数据达到7%的水平,包括经济学家的预测,7、8月份接触探底,我觉得下半年增长会超过上半年。综观全国比例应该在10%以内。
凤凰汽车:按理来说也是很高的,一般国内预计也就6-7%。
刘骥:其实下半年我们是7%。
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