苏波：自主品牌发展不能脱离合资和外资

凤凰汽车讯(2012年9月1日，天津)今日，2012中国汽车产业发展(泰达)国际 论坛在位于天津市塘沽区万丽泰达酒店举行。汽车界专家以及车企领导纷纷出席。在会场现现场，凤凰汽车采访了工业和信息化部副部长苏波。

凤凰汽车：苏部长，您对合资自主怎么看？

苏波：一个是自主创新，一个是自主品牌，在国内还有不同的认识，有的人认为就应该包括所有的本土的企业，包括合资企业。有的人认为自主品牌就是民族资本，中国资本才叫自主品牌。我的概念非常清楚，就是按照我们入市的承诺或按照总理多次讲过的在本土上的所有企业都会一视同仁，所以我们要创造一个宽松的环境让企业在中国发展。

再一个合资企业里面至少有50%的资本也是我们国有的骨干企业的资本，也是国有资本，所以自主品牌和自主创新，绝对不能脱离合资企业、外资企业，把他们排除再外，如果排除在外，我们汽车发展的主体就不存在了。

凤凰汽车：这个政策体系还有什么要完善的？

苏波：用我们支持自主品牌建设的政策体系，就是涉及到大家对这个认识的不一样，政策就很难覆盖到所有的企业。包括我刚才说到的政府采购汽车的目录发布了以后，好多外国企业和外国公司就提出了一些质疑，就认为我们目录里面的企业合资企业的品牌比较少，因为我们提出的标准是鼓励创新，它没有达到创新的条件，不拥有自主知识产权，投资没有达到3%，又没有自主的品牌，这样的条件不符合就很难进入我们政府采购的目录。

但是我们又希望它进入，所以这个是开放的，并不是说有歧视，我们的标准是本土上所有的企业都是一视同仁的，只要达到了，我们马上就能够进入目录。现在像这样的大家认识不一致的问题，影响了我们政策实施的覆盖面，包括下一步技术改造的支持，我们想在本土企业只要符合自主创新的，我们都应该给予支持。

凤凰汽车：现在这个汽车价格竞争这么厉害，也有限购，合资也降得很猛，进口降得很猛，自主品牌份额这么下滑，您认为这个坎是一定要度过去，还是经济什么办法度过去？

苏波：这个完全是市场供需之间的问题，市场经济就是市场供需之间的平衡，目前的销售比较低迷，就是整个市场需求在下降，这个只能靠汽车企业本身不断提高竞争力，汽车提高自己产品的质量、性能和降低成本来获取更高的竞争优势，才能夺得未来的市场，这个完全靠市场去调节，政府不可能在汽车的市场方面再采取一些措施，我们采取了一些鼓励下乡的措施那也是短期的措施，不是长期的措施。