谢家胜：2013东风柳汽销售目标是20万辆

凤凰汽车讯  2013(第十五届)上海国际汽车展于2013年4月20日-4月29日在上海新国际博览中心举行。2013上海车展以“创新·美好生活”为主题，不仅将见证中国汽车工业的创新发展成果，领略国际汽车工业发展的最新水平，同时也演绎了现代汽车注重科技与环保而带给人类社会的美好生活方式。

凤凰汽车作为2013上海车展官方合作媒体，将集中凤凰卫视、凤凰网、凤凰广播、凤凰视频、手机凤凰网、凤凰周刊等全媒体资源，为全程进行立体式全方位报道，实践差异化的报道路线。以下是凤凰汽车采访东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理谢家胜先生的详细内容。

东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理谢家胜

主持人：各位凤凰汽车网友，大家好，这里是2013年上海车展现场，今天我们邀请到的是东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理谢家胜先生，谢总您好。

谢家胜：大家上午好。

主持人：请谢总先介绍一下这次东风参展的阵容。

谢家胜：这次我们在上海车展主要是风行CM7的新车发布，还有是在展区中有菱智、景逸等产品。

主持人：CM7的开发理念是什么？

谢家胜：主要是作为国内首款自主品牌高端多功能公商务用车开发的，在开发过程中我们比较关注的是国内市场发展到今天，这部分客户的诉求点是什么。

主持人：这款车什么时候可以上市？

谢家胜：这次在上海车展发布，下半年计划在全国上市。

主持人：2013年东风柳汽销售目标如何？

谢家胜：2013年我们的销售目标是18万辆，但我们给自己又提出一个20万辆的挑战目标。

主持人：您准备通过哪些营销举措达到这些目标？

谢家胜：要做到这个销量，需要一个组合拳，它也是一个体系，我们要在产品上遵循我们的“品质至上”的经营理念，整个产品的打造要突出我们的产品性价比、品价比，在产品品质上也会做很多工作。其次是在营销上，主要是走专业化和产业化的路线，在全国这么大的汽车市场里，客户群体的分布需求是不一样的，有很多专业客户，尤其是不同使用领域的客户，所以我们走的是差异化、专业化的道路。通过差异化做精做细，给所有的客户提供适合于他的使用方案。再有是通过提升服务，通过一些服务举措，包括从去年开始实施的5年10万公里延长保修承诺，以及十百千工程服务网点工程、应季服务月等措施，在服务上让客户更放心、更安心地使用我们的产品。

还有更主要的是我们有足够的产品支撑，把我们的MPV、城市代步家轿和城市代步SUV打造得更好。

主持人：据我了解，东风柳汽在商务车，尤其是小排量汽车上普及率非常高，请介绍一下未来的商务车发展趋势。

谢家胜：我们对商务车的感受比较深。从2001年推出首款商务车以来，到现在已经有十二三个年头了。从一开始我们开发出我们的首款自主商务车以后，这个市场原来一直是进口品牌、合资品牌占据公商务用车市场，在我们的产品推出以后，在国内开创了自主品牌的商务车，20万元左右的售价也使得更多的普通企业同样能拥有高端商务接待用车。后来在使用过程中，随着市场的发展，近几年我们在中端商务车市场里，通过提升我们的价值属性和产品品质，推出了既能舒适载人、又能灵活载物的中端兼用型MPV，排量上减小到2.0L为主，价格上也下探到10万元左右，分化了轻客，开辟了一个全新的兼用型中端MPV市场。随着中国经济的发展和客户需求的发展，我们发掘到一个很大的小排量商务车市场，原来这个市场是空白的，没有过多产品涉及这个领域，所以我们推出了小排量商务车——菱智M3和菱智V3。这两个产品的推出满足了中国最广大的小企业、事业刚刚起步的小公司对商务车的需求和追求，所以这个产品现在在市场上表现是比较好的，每个月都处在供不应求的状态。

主持人：CM7就是在这个小排量商务车的基础上做的高端产品？

谢家胜：CM7是商务车里完全不同的一个领域，它是国内首款自主品牌高端多功能公商务用车，定位为“首席公务舱”，是为新时代下的公务人群量身设计。这一市场定位的提出，是源于东风风行对车市发展趋势的分析判断，源于对新一代公务车专业化发展方向的把握，以及对消费新需求的深入洞察。这个产品今天一亮相以后，大家的评价比较高。

而菱智小排量商务车，菱智M3、V3是为事业刚刚起步的中小企业、个体业主，以及县乡镇级基层政府单位量身打造的。CM7和菱智是两个不同的市场。

主持人：前几天东风集团发布了东风大自主品牌，东风柳汽在这方面有什么样的位置？

谢家胜：昨天东风集团在上海举行了东风乘用车品牌发布会，东风风行是东风大自主的重要一员。

主持人：谢谢谢总。