汤斯：海马核心目标是占领轿车细分市场

凤凰汽车讯 2013(第十五届)上海国际汽车展于2013年4月20日-4月29日在上海新国际博览中心举行。2013上海车展以“创新•美好生活”为主题，不仅将见证中国汽车工业的创新发展成果，领略国际汽车工业发展的最新水平，同时也演绎了现代汽车注重科技与环保而带给人类社会的美好生活方式。

凤凰汽车作为2013上海车展官方合作媒体，将集中凤凰卫视、凤凰网、凤凰广播、凤凰视频、手机凤凰网、凤凰周刊等全媒体资源，为全程进行立体式全方位报道，实践差异化的报道路线。以下是凤凰汽车采访海马汽车集团股份有限公司营销管理部部长汤斯的详细内容。

主持人：各位“凤凰汽车”的网友大家好！这里是2013年上海车展现场。今天我们邀请到的嘉宾是海马汽车集团股份有限公司营销管理部部长汤斯先生，汤总您好。

汤斯：您好。

主持人：在上海车展期间，雅安发生了7.0级地震。在专访正式开始之前，“凤凰汽车”推出了“汽车人心系雅安——为雅安人民祈福”的环节，无论您是以个人名义还是以企业名义，请您向雅安人民送上真挚的祝福。

汤斯：同心同济、谈佑雅安，希望雅安人民能够在灾难中站起来，当然也希望我们所有汽车人能够更加努力地去工作。我觉得我们认真地生活、认真地工作，可能是对死去者最大的尊重。

主持人：谢谢汤斯总的祝福。

这次海马汽车在上海车展带来了哪些新的产品，请给我们介绍一下。

汤斯：这次海马汽车的阵容是比较强大的，是有史以来展出车型最多的一次，除了目前量产的5款车，丘比特、福美来两厢、福美来三厢、普力马、骑士，还有一款第二代纯电动普力马车，还有一台我们征战CTC赛场的一台功勋车，也是去年获得年度总冠军的一台福美来赛车。当然展台中间最显眼的地方有4款全新的产品，分别是海马M3、海马M6、海马M8和一款新的中型SUV海马S7。这四台车是海马2.0时代首批将会陆续推向市场的产品。

在昨天上午我们也正式公布了海马M3的售价，宣布海马M3正式上市销售。

主持人：全新海马M3的上市，对海马而言有什么战略意义？

汤斯：我们曾经一直是两款中级车打天下，一款普力马，一款福美来，曾经也有人把我们叫中级车专家。这次M3也是定位在中级车家用轿车。这款车对强化我们在A级车市场的市场份额会起到明显的提升作用。因为A级车市场是目前细分市场最大的一块，也是争夺最厉害的一块。在这个细分市场，海马品牌还有一定的资源和定位优势。我们希望以M3最前卫、新锐的造型，以优良的操控系统，以舒展的大车内空间，能够在A级市场成为一个明星车型。

主持人：关于M系产品的计划，您曾经说过要让M系产品成为海马汽车的主流，有什么针对性的方式去打造M系产品？

汤斯：有几个方面，第一，在未来所有的产品都会集中叫做海马M3、6、8、8……这样一个系列，聚焦主品牌。第二，在整个轿车领域，尤其是在A级和B级，分别会有高低档的车型，整个轿车的基本布局会在2014年全部做完，未来我们将会有5到6款轿车。我们觉得，除了在SUV领域我们也会发展以外，占领轿车细分市场依然是海马的核心目标之一。

主持人：技术革新也是企业发展的原动力，去年我们展出过一台名叫“曜”的概念车，您曾经说过这是海马慎之又慎的一款车型，这款车型集成了海马所有全新的最新技术，您通过这款车介绍一下目前海马的技术革新成果，这款车什么时候会正式上市？

汤斯：去年北京车展，“曜”作为一款概念车型展出，今年它已经变身为我们的海马M8。海马M8应该说是集海马技术于大成的产品，整车的轻量化、整车的风阻系数、整个前后悬架的多连杆，包括它将来会配备涡轮增加发动机，它的排放、油耗标准都是欧洲标准，也就是国5标准，安全指标也是按照欧洲5星标准去设计的。应该讲，这款车从目前的技术指标和整个智能化配置来看，至少在自主品牌的B车里应该是遥遥领先的一款产品。我们也希望这款产品能使我们从A级车能延伸到B级车，为将来生产、研发更高档的轿车做一个铺垫，也算是一个试水。

主持人：这几年海马汽车一直致力于作“去马自达化”的战略，您刚也说到马自达要有一个全新的命名标准和产品线，请给我们介绍一下。

汤斯：所谓“去马自达化”，并不是完全摈弃，我们叫扬弃。在2006年以后，我们成为自主品牌阵营的一员，也逐步在研究海马未来产品的开发之路。有好的东西，比如马自达的油耗和操控性，我们依然会坚持这样一些技术特点。同时我们会在产品开发，包括在技术方向上更贴近中国市场。未来海马整个产品系列会分成三个，一个是M系列，即轿车系列；同时还有S系列，即SUV系列，未来海马的SUV也会在市场上推三到四款全新的产品；还有是V系列，海马的普力马也是很经典的MPV，未来V系列也会推一款大型MPV作为商务用车。

主持人：现在比较受欢迎的骑士、普力马，未来在命名上也会有一个改变吗？

汤斯：这次全新的一款中级车S7已经有新命名了，老车型一直还是沿用它的老的中文名字，换代上市之日就用新名字，老车同时退出市场，希望通过这样逐步的更替，导入到一个品牌的概念。

主持人：前几年海马很快攻入了二、三线城市，目前在全国已经有300多家营销商的规模，随着新产品的投放，咱们在渠道上有什么新的做法？

汤斯：首先是适应未来汽车流通领域发展的趋势，我们会加强跟区域的重点经销商、集团化的汽车营销商集团的深度合作。二是我们继续坚持网络开发的三原则，即不分网、因地制宜、销售服务一体化，这是我们网络开发的基本原则。具体到网络开发的硬件标准方面，我们会采取更加有海马特色的方式。将来在区域经销商的整个网络会有旗舰店、4S店、城市展厅、快修连锁等等多种模式，能够既满足现在一、二线城市网络扩展和维修、销售的便利性，同时也以更灵活、更多样化的硬件模式快速向三、四线市场开拓。

主持人：去年我们有很多成功的营销推广，比如丘比特和骑士在电视剧里的植入营销，以及福美来的赛车营销推广，今年会有什么创新营销思路吗？

汤斯：今年总体上整个营销是一个区域化、终端式的大方向，在这个大方向下，我们会坚持做有海马特色的营销活动，包括骑士的“骑士之旅”，包括CTC的房车锦标赛，包括我们和音乐之声以及儿童青年基金会做的“我要上学”等等这些有代表性的也是被海马客户所能够认同的这些项目，我们还会继续坚持。

主持人：感谢汤总的分享，谢谢。