北京
凤凰汽车 > 行业 > 访谈 > 正文

吴晓珞:企业“走出去”需担负社会责任

2013年08月16日 19:03 来源:凤凰汽车 0人参与 0条评论

凤凰汽车讯 2013年8月15日,由中国国际贸促会汽车行业分会主办的第三届“中国汽车海外发展研讨会”暨2012中国汽车出口蓝皮书发布会在京隆重召开,凤凰汽车作为独家合作媒体在现场进行全程报道。

2012年,中国汽车出口量已经突破100万辆,是中国汽车出口历史上的一座里程碑。不过,对于成为汽车强国的目标而言,我国汽车出口事业还只是处于起步阶段。为继续深入贯彻国家“十二五”规划提出的加大实施走出去战略,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会召集汽车行业领域专家,通过对我国汽车出口现状及海外市场贸易环境的分析,对汽车企业和政府在汽车海外发展规划及实务层面给以助力。

吴晓珞:企业“走出去”需担负社会责任

以下企业海外发展战略专家吴晓珞的演讲实录:

大家好!我相信刚刚柳基千的所长已经说明了一切,两件事情,品质以及如何让大家你真正的品质。因为今天的时间有限,我希望中国的车企都能建立“质”的文化。柳基千所长的PPT里面一直出现的画面是“西方媒体”。现代汽车公司很不容易,我看到1994年美国媒体对现代汽车的当场评论,他的评论是,这是什么车,这根本就是模仿者,没有灵魂,任何人都可以做出这样的车。企业再这样一个漫长的成长过程中也和我们人的成长一样都会走错路,之后我们看到2000年之后现代汽车的巨大转变。柳基千所长来自于现代汽车集团中国经营研究所,这个研究所代表的什么?知识库。不论多大的企业大家是否有这个认知,就像今天的平台为什么我在这里,王侠会长在这里,柳基千所长在这里我们都有这个愿景。我们希望更清楚,更系统的把我们的认知形成一个知识。

我自己做的咨询工作大部分是在石油工业领域,石油工业也是早早就说走出去。我大部分的经验相比电器产品和汽车更为艰难。通过周边琐碎的信息看到很多公司的国际化可以总结为以下两个方面的经验:一个是美国公司的经验。美国式的做法在哪里,希望展现美国人的风格,这也他的品牌之一。麦当劳、肯德基虽然做了小小的修整,但进入这个店感觉到和进入美国、欧洲所有范围都差不多,只不过是服务员换了一个语言而已。欧洲公司在走出去的时候怎么做呢?因为他们的殖民地的历史更长久,500多年之前开始探险,殖民地最长的时间达到450年,所以在殖民地里面他们找到所谓的代理很容易。欧洲公司的做法是你中有我,我中有你。石油公司也呈现这样的特色。那中国公司大家脑海里有一个什么形象,走出去了很零乱。

比较两个经验一定要有不同点,美国经验和欧洲经验的不同,一个是在公司的组织上美国公司因为是以民族骄傲为核心的,所以它很多的精力都集中在美国的总部,总部的设置很齐全,但到了地方子公司尽量简化。而欧洲人不是这样的,欧洲人是看情况来变,自己的总部和当地的公司看当地的情况,需要复杂就变得复杂。这是两个完全不同的方式。

在决策方面美国经验所有决定集中在总部,麦当劳就是一个很好的例子,所有的规范都一样。而欧洲经验是总部的组织和地方上的组织大大不同,非洲的分公司还更为复杂一点。回到总部最高层的领导人没有办法做决定,因为他没有办法掌握全部的信息,反而是“次高层”甚至是中层根据情况来做决定。在评估和控制上一样,美国经验是总部说了算,但是在欧洲式的“你中有我,我中有你”完全你当地评判。在奖罚和激励上因为总部复杂,美国总部奖的也很高,地方上有差别。这样会造成一个差别是美国公司的员工一直想要拿到美国绿卡,移民到美国总部去工作。不希望在海外公司做一个次等公民,这对全球企业文化融合一个冲击。欧洲经验也是一样完全看情况而定,你子公司表现好我给多一点,表现不好我给少一点。

沟通交流上,美式的做法沟通的方向是单向的,总部给子公司很多的命令。而在欧式因为组织结构各自为政的原因,会让子公司来自己做决定。我们看到美国公司以石油公司而言,埃克森美孚后面不会加其他国家的国名,而壳牌则不一样,会在后面加国名。这让消费者认识品牌的时候看法有所不同。各位在座是来自于汽车工业的精英,可以思考一下在哪一块。有可能你的汽车标识在全球是一样的,有可能不一样

在关键人物招聘的时候,美式关键人物一定是从美国派来的,而欧式关键人物绝对是当地的。可以想象我们中国走出去的经验是在哪两个之间,或者选择了哪一条路,为什么?没有一个制度和经验是完美的。

总结一下,这样一个以本国为中心来做的战略,在母公司的利益和价值判断下做的决定,是高度一体化在国际竞争中占据优势。美国为什么这么做?因为二次大战之后这样的形象可以节省很多成本,虽然这样会带来问题,但还是直接选择这样做。美国式的管理是高度集中,经营决策是母公司来决定,优点是集中管理,节省成本,但缺点是本地化不够。今天全球反美很大一部分是反对美国的霸权主义,在一些地方对于美国的管理理念也在反思,讨厌麦当劳、迪斯尼、可口可乐,看美国的公司是否可以觉醒。

欧洲的做法是在统一的经营原则和指导下,按照东道国实际的情况进行组织和经营,母公司只是承担总体战略的制定。根据当地的市场变化海外的子公司权力比较大,可以根据当地的市场自己做决定。这样的优点是对于当地的市场反应速度很快,但子公司的协调难度加大,带来一个缺点是资源浪费。因为子公司和母公司之间联系不多,子公司和子公司之间更是没有什么联系。

凤凰汽车询价

发表评论:

(0人参与)(0条评论)
用户名: 密码: 自动登入    注册
ctrl+enter快捷提交
  • 三厢车
  • 两厢车
  • 豪华车
  • SUV/越野
  • MPV
  • 旅行车
  • 高性能/跑车
  • 敞篷车
  • 其他热门

商讯