傅炯：消费者的未来会越来越“专家化”(2)

我们看到一些现象，大家会发现，这种专业化的趋势，非常的迅猛，第一个就是马术运动，大家都知道，你想去练习马至少要花五年的时间。马术还不算。其实现在有些人已经在开始玩马球，你至少骑五年马，骑的差不多才学打马球，把金钱和财富的炫耀和一些特殊的运动结合起来。第二个，像我国高尔夫人口居然突破一百万，它也会越来非常非常多的，我们现在，如果在三五年前，跟我们讲，这辆车的后牌，尾箱，可以放三套高尔夫具还是两套高尔夫具？以前我们没有这样的概念，现在我女儿上私立学校，他们小学也开这样的高尔夫球课，我们就知道一套高尔夫杆多大。这是去年还是前年搞的中国攀冰大会，也是大家去玩，大家就会发现，我们已经不是以前的穷孩子，拿着一个玻璃球就在地上乱滚。这样的贫穷的日子已经过去了，所以下面我们要过非常专业的享受的生活。

我们有一个工具，花五年开发了汽车品牌价值观体系。去年为奇瑞做品牌定位的时候，就是用的这个品牌工具。前年为长安也做了同样的分析。

这里看，很简单，这个价值观分为十字交叉轴，当一个人在这个社会上是否很成功，如果他很成功他就会释放，如果不太成功就会自我约束。还有这个人如果是很成功的话，他会怎么样？他就会非常有权势，如果他不行，而且非常的自我。另外如果他不是很成功的话，他就会回到群体中去。这个工具还是非常复杂的，大家有机会，碰到一些难题的话，我会用这个工具来帮你解释。

自然价值观，很多保守的价值观都在这个位置。而奢华享受的价值观都在这个位置。你们会发现非常有趣的事情，当我们讲环保的时候，你会发现这些旁边都是保守的价值观，如果第一辆车就买的是电动车或者混合动力车，是不是在说我没钱？但是特斯拉是不是没钱人开的？不是，它是有钱人的玩具。因为特斯拉很多人都把它当跑车开，一辆特斯拉是五万、十二万美金，这个价位段买的本身就是中高档跑车的价格，它所推崇是力量、运动、高档、豪华、前卫、绚丽，而这组价值观是整个的汽车价值观非常小的，所以我开特斯拉是在享乐，同时标榜别人，我还是环保的，跟楼下停的那一大堆的电动车完全不是一回事。所以，我们在研发混合动力车或者新能源车的时候是不是要想消费者到底要什么样的东西？大家都知道，因为我们用这个工具就可以告诉大家，价值观是成组出现的。我们在给了他环保的同时，我们还能给他相关的东西。也可以给他的是相邻的东西。但同样也就像是特斯拉一样，给他相反的东西。所以价格不是问题。价值才是问题。

你没有体现出你这辆车的价值，你怎么可能卖出价格？这是不可能的。

第三点我想跟大家分享的观点是。新能源车也算是绿色的设计，但是绿色的设计，远远要超过新能源。

我们举几个例子，第一个例子还是新能源的，我国有很多的页岩气和可燃冰，现在有很多科学家在做这方面的研究。

其他的例子，这是一个球形太阳能电池，太阳能电池板子都是平的，根据不同的地区的纬度，我们大概用什么样的角度，这样获得的阳光能量是最多的。但是弧面和球形的太阳能电池，它未来接触的阳光最多，因为它适应不同的角度。

这个水壶的表面是模仿这样的甲壳虫，这个甲壳虫这辈子都不用喝水，因为它的背壳会自动把空气中的水凝结下来，所以这个瓶子，只要你把瓶子放一晚上这里面就装满了水。如果我们有一个混合能源的车或者是电动车，我们在讲环保的时候，我们有很多很多类似于这样的环保的小技术，跟大家放在一起，这时候我们觉得这辆车真正对于环境真正有帮助。

这里还有一个案例。这是美国恒斯曼(音)公司开发的东西，这是什么东西呢？它是这么一袋东西，然后它应用了单向的虹吸功能，你把这袋东西，随便扔在什么脏水里，甚至于扔在马桶里，过了几个小时它就是满满一袋饮料，你就可以用这个吸管来吸，这个产品现在最大的订单来自于中东，当然很多公益组织还把它买了送给很多的地震这些灾区。第三个观点就是说在新能源之外，还有大量的绿色技术，大家可以应用的，跟新能源汽车整体应用，来向大家整体推进绿色设计和绿色的生活方式。我的演讲就到这里，谢谢大家！